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　　我國鋼鐵行業(yè)今年出口大幅增長，對印度等國的出口量創(chuàng)下歷史新高。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個月中國出口鋼材總量為10115.2萬噸，同比增長22.6%。

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部12月中旬發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前10個月，我國對東盟國家出口2821.9萬噸鋼材，同比增長29.3%。其中，對越南出口1098.1萬噸，同比增加379.3萬噸、增幅達(dá)52.8%;對海合會國家出口981.9萬噸，同比增加274.2萬噸、增幅達(dá)38.7%;對非盟國家出口增長同樣明顯，同比增加248.1萬噸、增幅達(dá)30.5%。今年10月，對韓國和印度兩國出口繼9月份環(huán)比下降以來再度回升。

　　得益于較快的經(jīng)濟(jì)增長和新基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的啟動，印度的鋼鐵需求保持強(qiáng)勁。印度政府的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年3月～11月，從中國進(jìn)口的成品鋼量達(dá)到了歷史最高水平。作為世界上第二大粗鋼生產(chǎn)國，印度在這一財(cái)年成為了成品鋼的凈進(jìn)口國。具體而言，印度總共進(jìn)口了650萬噸成品鋼，同比增長26.6%。其中，來自中國的鋼鐵達(dá)196萬噸，占比超三成，同比增長22.8%，包括不銹鋼、熱軋卷、板材、電工鋼、鍍鋅平板或波紋板、管道、條材和棒材等。

　　除了中國，日本對印度的成品鋼出口在今年4～11月期間也達(dá)到了近六年來的新高，進(jìn)口量翻倍至140萬噸。中國、日本和韓國在這段時間內(nèi)貢獻(xiàn)了印度成品鋼總進(jìn)口量的79%。

　　對中國的鋼鐵企業(yè)而言，出口無疑是當(dāng)前最大的“出路”之一。相較于2015年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩時期，如今的鋼鐵市場形勢以及企業(yè)盈利現(xiàn)狀更加嚴(yán)峻，調(diào)整的周期也更長。2024年三季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了階段性低谷期，行業(yè)虧損面較大。

　　作為國內(nèi)業(yè)績居首的鋼鐵企業(yè)，寶鋼股份2024年前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額82.3億元。其高管在近期的業(yè)績網(wǎng)上說明會上稱，2024年國內(nèi)鋼鐵總需求繼續(xù)小幅下降，結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)建筑用鋼需求下滑、制造業(yè)用鋼需求保持平穩(wěn)的特征，制造業(yè)中造船、汽車、家電等需求較為樂觀，工程機(jī)械相對低迷。為了應(yīng)對部分下游行業(yè)需求下滑的情況，公司大力開拓海外市場，主動把握出口機(jī)會，前三季度出口簽約量466萬噸，創(chuàng)歷史新高。其中，公司鋼鐵出口東南亞和南亞區(qū)域占比最大，約占35%，歐非和中東區(qū)域占比27%左右，東亞和澳洲區(qū)域、美洲區(qū)域分別約占20%和16%。

　　鋼材出口量增長的同時，出口價(jià)格卻持續(xù)下行，“量增額降”的態(tài)勢越來越明顯。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按美元計(jì)，前11個月鋼鐵出口量同比增長22.6%，出口額則下降2.0%。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部預(yù)計(jì)，今年12月我國鋼鐵出口量還將維持高位。截至目前，我國遭受貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查原審案件數(shù)量已達(dá)27起，建議鋼企統(tǒng)籌兼顧短期和長遠(yuǎn)利益，平衡出口效益和出口渠道，可持續(xù)地推進(jìn)出口業(yè)務(wù)。