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近日，湛江海關(guān)所屬霞山海關(guān)智慧海關(guān)建設(shè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目“進(jìn)口鐵礦?、原油24小時(shí)全通型智慧口岸”在湛江港啟動(dòng)試運(yùn)行。

湛江港是我國(guó)華南地區(qū)通航條件和鐵礦石、原油接卸條件一流的樞紐港口。為有效防范安全準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)國(guó)門(mén)安全，霞山海關(guān)立足監(jiān)管實(shí)際，與湛江港集團(tuán)同頻共振、同題共答，依托近紅外光譜儀、放射性監(jiān)測(cè)儀、AI機(jī)器視覺(jué)識(shí)別等3類(lèi)新型在線(xiàn)儀器和裝置，將海關(guān)查驗(yàn)順勢(shì)嵌入港口生產(chǎn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)全波段監(jiān)測(cè)、全流程抓拍、全批量探測(cè)，在線(xiàn)、實(shí)時(shí)、無(wú)損開(kāi)展固體廢物排查、放射性檢測(cè)、外來(lái)夾雜物檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了查驗(yàn)監(jiān)管智能化、數(shù)字化、程序化。

“該模式啟動(dòng)后，每批鐵礦石平均通關(guān)時(shí)長(zhǎng)可較以往節(jié)省15個(gè)小時(shí)以上，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省綜合物流成本約1790萬(wàn)元，打造了關(guān)企合作共建智慧口岸的優(yōu)秀典范。”湛江港集團(tuán)散雜貨分公司副總經(jīng)理李保華表示。

據(jù)了解，原油自動(dòng)采樣系統(tǒng)是霞山海關(guān)首次在30萬(wàn)噸級(jí)公共油品碼頭的原油卸貨管道上，接入帶流量計(jì)的原油自動(dòng)采樣裝置，創(chuàng)新集成流量監(jiān)測(cè)、伴熱輔助、算法預(yù)警三大模塊于一體，實(shí)現(xiàn)采樣頻次智能化控制、滿(mǎn)足全油品種類(lèi)采樣、異常情況自動(dòng)報(bào)警，打造進(jìn)口原油自動(dòng)取樣智能化模式。

據(jù)介紹，這一模式有效解決了船舶夜間靠泊無(wú)法作業(yè)的難題，實(shí)現(xiàn)無(wú)感通關(guān)，保障進(jìn)口原油全過(guò)程監(jiān)管規(guī)范、安全、高效。按照年均2000萬(wàn)噸卸油量估算，可為企業(yè)節(jié)約滯期費(fèi)超1300萬(wàn)元。