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新華社太原6月15日電只需操作人員實時查看監(jiān)控畫面，用手指輕輕一點，便能自動完成裝煤、推焦、攔焦、接焦、熄焦全部工序。

在山西晉南鋼鐵集團焦化廠集控中心，只見大屏上的一幀幀畫面清晰地展示著焦爐設備“四大車”運行的“一舉一動”。一名操作人員在電腦前實時查看煉焦的監(jiān)控畫面，只需手指輕輕一點，便能自動完成全部工序。通過大屏幕，鋼鐵生產(chǎn)關(guān)鍵工序“鐵—鋼”銜接過程全程直播，不僅提高了過程運作的準確性，工作人員還可以對常見的異常因素進行及時糾偏，調(diào)動多工序協(xié)作綜合管理，對運行周轉(zhuǎn)過程數(shù)據(jù)進行快速分析，為智慧調(diào)度、智能煉鋼提供有力保障。

今年39歲的侯海玲是一名工作了六年的煉焦工，“以前開煤車，灰塵很大，在車艙里面也很熱，有時候溫度能達到37、38度。現(xiàn)在環(huán)境好了，不僅干凈，還有空調(diào)，人都精神了。”侯海玲說，就在兩年前，她還需要“全副武裝”地進入車間，坐在裝煤車中，在高溫和刺耳雜音中，通過手動駕駛，完成裝煤任務。

為了感受“一鍵煉焦”技術(shù)是否真的對作業(yè)環(huán)境改變這么大，記者爬上了三十多米高的推焦車內(nèi)，一進車艙內(nèi)，頓時感到熱浪襲來，正前方四米處的超高溫的焦煤正在燃燒，車艙內(nèi)的玻璃都被烤得炙熱，記者呆了10分鐘便渾身冒汗，但在以前的作業(yè)條件下，一個煉焦工一個班次要在這里連續(xù)工作12個小時。

“‘一鍵煉焦’技術(shù)的出現(xiàn)不僅改善了作業(yè)環(huán)境，還提高了生產(chǎn)效率。以前每班需要8人才能操作四大車完成的推焦、接焦、熄焦、裝煤等作業(yè)，現(xiàn)在僅需2人就能在集控中心遠程控制生產(chǎn)全過程。”晉南鋼鐵集團焦化廠廠長趙安會說，過去我們二期焦爐最高日產(chǎn)焦炭155爐，通過使用“一鍵煉焦”技術(shù)后，整個生產(chǎn)工序比人工操作更加精準、高效。

焦爐生產(chǎn)需要“焦爐四大車”之間的互相配合。“焦爐四大車”是由裝煤車、推焦車、攔焦車以及熄焦車組成。根據(jù)傳統(tǒng)工藝，“焦爐四大車”的司機需要在高爐車間內(nèi)手動駕駛車輛。而每一次的取門、推焦、裝煤、行走操作，都需要工人高度集中注意力，所有的四車連鎖，均需人工進行確認。在這種作業(yè)條件下，不僅設備安全運行得不到保障，而且加大了工人的工作強度，還潛伏著人員和設備的安全隱患。“現(xiàn)在人為干預少了，生產(chǎn)穩(wěn)定了，事故率能減少百分之七八十。”晉南鋼鐵集團焦化廠生產(chǎn)主任張國偉說。

這是6月13日拍攝的晉南鋼鐵集團焦化廠集控中心的大屏幕。‘一鍵煉焦’技術(shù)利用5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，通過數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、移動邊緣計算、人工智能等高新技術(shù)的創(chuàng)新應用，使焦爐四大車精準對位，高效、智能、安全地完成生產(chǎn)作業(yè)，實現(xiàn)了四大車無人值守，現(xiàn)場無人操作，開創(chuàng)了焦爐生產(chǎn)新模式。

晉南鋼鐵還充分利用了工業(yè)副產(chǎn)氫的低成本優(yōu)勢，積極探索氫冶金技術(shù)，建成了1860立方米高爐大規(guī)模噴吹化工富氫氣體的工業(yè)化應用工程，實現(xiàn)了大高爐長期穩(wěn)定高效噴吹氫氣，有效降低了碳排放；全面推廣使用氫能重卡，拓展新能源應用場景，先后投運了400輛氫能重卡，并配套建設了日加氫量9000公斤加氫站。

“我們將聚焦光伏、氫能等，在科技創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面下更大功夫，不斷加大科研創(chuàng)新力度，推動產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。”晉南鋼鐵集團總裁張?zhí)旄Ｕf。