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產(chǎn)地方面，焦炭繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，焦炭提漲第一輪迅速落地，漲幅100-110元/噸，但煤價(jià)反彈幅度高于焦炭，焦企利潤并未有好轉(zhuǎn)，山西準(zhǔn)一焦炭平均虧損88元/噸，焦企提產(chǎn)意向不高，下游要貨積極，部分貿(mào)易商加價(jià)購買焦炭，市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)底部信號(hào)凸顯，預(yù)計(jì)焦企會(huì)有第二輪提漲行為。港口方面，港口價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，八輪落地后，盤面價(jià)格持續(xù)走高，港口焦炭報(bào)價(jià)一路走高，反彈一輪半左右，詢盤較多，但多數(shù)有惜售，成交一般，預(yù)計(jì)港口價(jià)格將維持繼續(xù)反彈節(jié)奏。

截止4月19日，日照港焦炭庫存90萬噸，環(huán)比上周庫存漲5；青島港焦炭庫存61萬噸，環(huán)比上周持平，港口整體情緒走好，貿(mào)易商集港情緒有所好轉(zhuǎn)，港口呈持續(xù)增庫趨勢(shì)。
        綜合來看，焦炭提漲一輪后，焦企利潤并無好轉(zhuǎn)，下游要貨積極，現(xiàn)貨仍有漲價(jià)空間。港口方面，部分貿(mào)易商有加價(jià)買貨，詢報(bào)盤增多，貿(mào)易商有惜售情緒，價(jià)格走高，成交一般，需關(guān)注鋼廠開工，鋼廠利潤及以及焦煤價(jià)格和貿(mào)易商情緒等。