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海事與投資協(xié)調(diào)部副部長 Septian Hario Seto 表示，從下季度開始，每噸鎳礦石的銷售量都將通過 SIMBARA 門戶進(jìn)行跟蹤。還將鼓勵頭部生產(chǎn)商獲得負(fù)責(zé)任采礦保證倡議等全球?qū)嶓w的認(rèn)證。

該部負(fù)責(zé)投資協(xié)調(diào)和采礦業(yè)務(wù)的人員表示，國際認(rèn)證將確保公司的環(huán)境、社會和治理實(shí)踐得到認(rèn)可。無論與美國的協(xié)議如何，這都是為了我們自己的利益。

印尼正在尋求與美國達(dá)成一項(xiàng)重要的礦產(chǎn)協(xié)議，以幫助實(shí)現(xiàn)利用該國豐富的鎳資源建立整個陸上電動汽車供應(yīng)鏈的目標(biāo)。這位領(lǐng)導(dǎo)人的佐科威本周早些時候會見了美國總統(tǒng)喬·拜登，并同意繼續(xù)努力以達(dá)成這樣的協(xié)議。

錫和鈷也正在嘗試追蹤金屬，以確保符合環(huán)境和勞工標(biāo)準(zhǔn)。然而，可追溯性可能非常難以實(shí)施和監(jiān)控，并且還需要礦工和煉油廠的支持，而他們必須承擔(dān)額外的成本。印尼的采礦和金屬加工業(yè)也造成了該國的大部分排放。

近年來，數(shù)十億美元的投資已涌入印尼，將鎳精煉成電池原材料。但該行業(yè)由中國公司主導(dǎo)，這使得印尼產(chǎn)品面臨被排除在美國和歐洲市場之外的風(fēng)險。

然而，有跡象表明美國和歐洲公司正在迎頭趕上。福特汽車公司入股了淡水河谷公司和浙江華友鈷業(yè)有限公司正在建設(shè)的印尼電池鎳廠，而巴斯夫公司和埃赫曼公司計劃斥資26億美元在該國建設(shè)一座鎳鈷精煉廠。

這個東南亞國家已采取措施提高其勞工和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。今年早些時候，在數(shù)家工廠發(fā)生致命沖突和事故后，政府派出團(tuán)隊(duì)前往群島各地的冶煉廠進(jìn)行調(diào)查，以確保它們遵守現(xiàn)有規(guī)則。