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總部位于雄安的中國礦產(chǎn)資源集團(China Mineral Resources Group)還將負(fù)責(zé)中國最大的海外鋼鐵項目——幾內(nèi)亞西芒杜(Simandou)。該項目對中國減少鐵礦石進口依賴的努力至關(guān)重要。
 

中國占全球海運貿(mào)易的四分之三以上，其貿(mào)易量已激增至每年逾14億噸，使其成為僅次于原油的第二大大宗商品。在工業(yè)金屬和礦產(chǎn)方面，中國也消耗了全球產(chǎn)量的50%以上。
 

蒙特利爾銀行資本市場(BMO Capital Markets)將國家對中國原材料采購的控制列為2023年的關(guān)鍵主題之一。
 

到目前為止，最大的鐵礦石生產(chǎn)商必和必拓(BHP)、里約熱內(nèi)盧Tinto、Fortescue和淡水河谷(Vale)都淡化了中國戰(zhàn)略可能產(chǎn)生的影響。蒙特利爾銀行表示，盡管中國政府一直在努力實施一些價格控制，或設(shè)立所謂的主要買家，但事實證明，在中國擁有1000多家鋼廠的龐大鋼鐵行業(yè)，這種策略“極其無效”。
 

“然而，這一次SRG得到了銀行的全額資助，并得到了政府的明確支持，并在許多行業(yè)會議上得到了優(yōu)先考慮。這一次，情況要嚴(yán)重得多，鐵礦石行業(yè)的供應(yīng)端仍在制定策略。
 

“有趣的是，在我們以前看到中國政府試圖通過合約來控制大宗商品市場的地方(比如動力煤市場)，最終結(jié)果是現(xiàn)貨價格處于高位且波動。
 

“與此同時，如果SRG在鐵礦石方面取得成功，我們可能預(yù)計它的任務(wù)將擴大到中國缺乏的其他大宗商品，比如銅精礦、鋁土礦或鋰。”
 

在2021年夏天創(chuàng)下每噸200美元以上的歷史新高后，鐵礦石價格已經(jīng)回落，中國進口的含鐵62%的鐵礦石基準(zhǔn)價格在11月跌破每噸100美元。
 

鋰
 

盡管鋰貿(mào)易與鐵礦石貿(mào)易不同，但中國在這種電池金屬的下游供應(yīng)鏈中的地位甚至更為主導(dǎo)。該國僅開采了全球13%的鋰礦，但控制著全球44%的鋰化學(xué)生產(chǎn)、78%的陰極生產(chǎn)和70%的電動汽車電池制造。
 

據(jù)Benchmark Mineral Intelligence的數(shù)據(jù)，鋰價格并未出現(xiàn)大幅回調(diào)的預(yù)測，中國電池級氫氧化鋰今年迄今上漲157%，11月份平均每噸超過8萬美元。碳酸鋰的價格也遵循了類似的軌跡。?
 

基準(zhǔn)資本表示，盡管上個月下半月出現(xiàn)了明顯的低迷跡象，但由于江西省伊春鋰云母項目存在環(huán)境問題的報道，中國市場出現(xiàn)了擔(dān)憂。
 

這家總部位于倫敦hqed的公司在其最新的市場評估中表示，如果伊春的停產(chǎn)繼續(xù)下去，這可能會在12月推動一些價格上行情緒。