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近期國內(nèi)疫情多地分化反復，防控程度呈現(xiàn)較大區(qū)域化。江蘇地區(qū)物流運輸雖在交通部門管制下有所緩解，但資源跨市流通仍然不暢，產(chǎn)廢端出貨意愿不強，廢鋼市場供應(yīng)貨量緊缺；同時省內(nèi)鋼廠到貨量總體呈平穩(wěn)下滑態(tài)勢，低于日耗，多數(shù)處于耗庫生產(chǎn)階段，有一定的補庫需求。截至目前，在經(jīng)過幾輪的拉漲吸貨后效果有限，鑒于廢鋼處于有價無市狀態(tài)，華東主導鋼廠到貨量逐日減少，截止發(fā)稿已經(jīng)持續(xù)四日跌落，華東主導鋼企廢鋼短期走勢將會如何？

【廢鋼價格情況】

1、市場方面：

截止今日江蘇各市場整體主穩(wěn)運行為主，基地戰(zhàn)略企業(yè)及碼頭報價部分小幅上調(diào)。目前連云港、南通、徐州開始逐步解封，物流情況有所好轉(zhuǎn)，面對有價無市的廢鋼市場，交通的恢復加上鋼廠釋放的補庫需求使得基地碼頭供應(yīng)商開始漲價出貨。而對于其他管控較嚴區(qū)域來說，局部及全域封控的實施導致基地無法正常收貨，出現(xiàn)半收半休甚至停收情況，調(diào)價頻率明顯減少。

2、鋼廠方面：

目前本周江蘇地區(qū)鋼廠廢鋼采購價格小幅上調(diào)，具體來看，共有3家鋼廠上漲廢鋼采購價格，廢鋼采購價格上調(diào)30元/噸，廢鋼采購價格上調(diào)20元/噸，本周并無調(diào)價。本月江蘇省內(nèi)主導鋼廠采購價格以漲為主，幅度在20-110元/噸。目前在大環(huán)境疫情影響下，資源流通受阻，成材成交量表現(xiàn)一般，鋼廠庫存難以變現(xiàn)，疊加煉鋼原料價格震蕩上行和建材價格的震蕩下行，鋼廠利潤空間有限，部分鋼廠受原料不足條件的限制被動漲價。上周部分地區(qū)安全檢查結(jié)束，產(chǎn)能小幅增加，加上期螺價格大幅下跌拉動螺紋鋼現(xiàn)貨價格下降，螺廢價差再度收縮，鋼廠利潤受到壓制，部分再次處于虧損狀態(tài)。但從另一方面來看，疫情導致的焦煤供不應(yīng)求，部分焦企開啟第六輪焦炭漲價調(diào)整，焦炭、鐵礦石價格仍居高位，致使鐵水成本大幅增加，鐵廢差將進一步擴大，廢鋼經(jīng)濟效益完全顯現(xiàn)，對廢鋼價格形成較強支撐。

【廢鋼供需情況】

從供應(yīng)端來看，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至4月19日統(tǒng)計華東主導鋼企廢鋼到貨昨卸8930.23噸，較前一日減少3.98%；今總計到船78條，海船5條，大小車95車。主要系疫情導致的物流運輸難度加大等連鎖影響。江蘇區(qū)域毗鄰上海的市區(qū)物流運輸管控仍然嚴格，跨市流通難度較大，成本漲幅顯著。鑒于近期地方政府高度重視并采取設(shè)置引流線、緩沖區(qū)、貨車營地等措施，廢鋼貨車運輸速度將會有所加快，范圍也會逐步擴大。蘇北區(qū)域物流運輸恢復程度相對較快，部分鋼廠到貨量已接近日耗，生產(chǎn)也相對正常。

另外近期造船行業(yè)景氣有所回落，部分船料供應(yīng)商因疫情封控及交通受阻無法及時出貨，船料供應(yīng)受到限制，生產(chǎn)無法正常運行，折舊廢鋼及工業(yè)廢鋼產(chǎn)量減少。加上企業(yè)仍面臨車難找、貨難運等物流問題，產(chǎn)廢端出貨意愿不強，目前來看廢鋼市場資源較為緊缺。

需求端來看，雖然鐵礦石等原料受疫情影響到貨受阻，部分鋼廠開始選擇檢修高爐，鐵水產(chǎn)量縮減，但對長流程鋼企用廢影響變化不大，不過限于交通不暢到貨不佳，庫存總量下滑，鋼廠仍存在一定的補庫需求；同時成材價格下跌以及市場交易量不佳，電弧爐鋼廠用電等成本增加導致利潤再次回到虧損邊緣，面臨停產(chǎn)減產(chǎn)的壓力。

同時據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年4月17日24時，各?。▍^(qū)、市）高速公路共關(guān)閉收費站206個，占收費站總數(shù)的1.91%，比4月10日減少472個，下降69.62%，區(qū)域路口收費站陸續(xù)開放。隨著該利好消息的放出，各地區(qū)建筑工程項目實施加快，交通物流運輸也逐漸緩解，有利于刺激成材需求的階段性釋放，提振鋼材市場交投情緒，鋼企利潤有一定的提升空間。

【總結(jié)預測】

綜合來看，當前江蘇廢鋼市場呈現(xiàn)低到貨、低庫存的特點，廢鋼運輸方面存在找車難、運費高、車輛滯留等風險，廢鋼跨市流通難度高，鋼廠到貨量普遍不及日耗為廢鋼價格的硬支撐。其近幾日到貨量已降至一萬噸以下，庫存已遠不及保有量，且本周并無調(diào)價吸引供應(yīng)商貨源舉動，對廢鋼補庫需求較強，疊加當前鐵廢價差已擴大至200元/噸左右，短期主導鋼企廢鋼價格或繼續(xù)補調(diào)趨勢，而鑒于政策面國家今日發(fā)布將全力做好大宗商品保供穩(wěn)價工作方案，同時期螺盤面原料端支撐有走弱的跡象，下游需求形勢嚴峻，鋼材需求啟動尚需要觀察，廢鋼調(diào)整幅度預計在30-50元/噸左右徘徊。