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波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周二連續(xù)第七個交易日上揚，因蘇伊士運河上發(fā)生的一起船運事故短暫的造成運輸受阻。但托運訂艙活動放緩,拉低海岬型船舶運價指數(shù)。波羅的海干散貨運價指數(shù)升2.49%或30點，至1236。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI下跌0.4%至1488點。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。交易商稱，周二市場的主要關(guān)注點是蘇伊士運河上的船運事故，導(dǎo)致運輸交通在0800-1200GMT之間一度受阻。根據(jù)運河管理當(dāng)局的言論，至少有一艘船擱淺。

“每個人本來都預(yù)期埃及動蕩將阻礙蘇伊士運河的運輸，但最終發(fā)生的不過是一起小事故。當(dāng)發(fā)現(xiàn)只是個船運事故后，市場很快就恢復(fù)了平靜。”一位船運業(yè)的消息人士表示。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI升6.8%至1803點，該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。