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近年來，隨著我國擴(kuò)大市場開放，泰國等國的農(nóng)產(chǎn)品也在我國市場上隨處可見。然而，我國農(nóng)產(chǎn)品等市場對泰國不斷擴(kuò)大開放下，近期泰國卻做出了一項意外行動。據(jù)中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)5月19日報道，泰國有關(guān)部門宣布，將對原產(chǎn)于中國、韓國和歐盟的無錫鋼板啟動相關(guān)的調(diào)查。據(jù)悉，泰國此舉是來自其國內(nèi)企業(yè)的申請。

泰國鋼鐵鑄鐵學(xué)會代表人士在5月10日表示，新冠肺炎疫情蔓延，使得泰國國內(nèi)鋼鐵鑄鐵需求量大幅減少，數(shù)據(jù)顯示，第1季度泰國的鋼鐵使用量只有7000萬噸，同比減少36%，而3月鋼鐵產(chǎn)品庫存量從4930萬噸增至1億噸，預(yù)計今年第2季度使用量會繼續(xù)減少。與此同時，在中國率先啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐下，預(yù)計泰國市場將出現(xiàn)中國鋼鐵產(chǎn)品大量涌入的情況。

然而，值得一提的是，去年中國首次超越日本成為泰國的第一大投資來源國。據(jù)觀察者網(wǎng)1月16日報道，在泰國2019年5000億泰銖的外國直接投資（FDI）中，來自中國的投資額達(dá)到2600億泰銖（約合578億元人民幣），遠(yuǎn)超日本的630億泰銖（折合約140億元人民幣）。其中，去年10月中國鐵建國際集團(tuán)還和泰國簽署了首個高鐵投資項目，總額2245.44億泰銖（約合524億元人民幣）。

去年8月，中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)曾報道，泰國有關(guān)部門代表人士指出，目前泰國芭堤雅附近正打算建造第三座國際機(jī)場，并計劃通過高鐵連接三個國際機(jī)場，這意味著泰國不能采取太多的措施來支持其鋼鐵業(yè)，因為其鋼鐵消費領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于煉鋼行業(yè)。

目前，中國企業(yè)加大對泰國投資、積極承接泰國當(dāng)?shù)氐幕椖?，也就意味著在泰國的中企對于鋼鐵、等基建原材料的需求將進(jìn)一步增加。而我國又是泰國重要的鋼鐵供應(yīng)國，因此，我國鋼材產(chǎn)品出口至泰國的規(guī)模增加也處于情理之中。數(shù)據(jù)顯示，2019年，泰國從中國、歐盟和韓國進(jìn)口的無錫鋼材總規(guī)模達(dá)到12.83萬噸，同比增長98.3%。其中超過44%來自中國。