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　　隨著春節(jié)臨近，市場逐漸進(jìn)入到僵持階段，但原料高位運行態(tài)勢不變，進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨市場活躍度一般，整體價格偏強運行，交投情緒一般。焦炭市場暫穩(wěn)運行，個別焦企開啟第四輪提漲50元/噸，看漲情緒增加。近期山西河北山東地區(qū)部分焦企開啟第四輪提漲50元/噸。近日山西內(nèi)蒙雨雪天氣增多，部分高速線路封閉，焦企發(fā)運受阻，廠內(nèi)庫存增加，心態(tài)較為樂觀;下游鋼廠焦炭到貨減少，節(jié)前補庫需求下，鋼廠采購催貨比較積極，多數(shù)鋼廠焦炭庫存處于中上水平。主流市場廢鋼價格持穩(wěn)，僅個別鋼廠根據(jù)自身到貨情況有小幅的調(diào)整廢鋼價格。隨著農(nóng)歷春節(jié)的臨近，物流成本有所增加，部分價格回落地區(qū)的鋼廠到貨有所減少，供貨商表示運費增加疊加本地鋼廠跌價，自身收貨情況一般，繼續(xù)下跌將減少出貨量待年后回漲。

　　隨著農(nóng)歷春節(jié)的臨近，物流成本有所增加，部分價格回落地區(qū)的鋼廠到貨有所減少，供貨商表示運費增加疊加本地鋼廠跌價，自身收貨情況一般，繼續(xù)下跌將減少出貨量待年后回漲。今年節(jié)前冬儲意愿不強，沒有追高動力，但當(dāng)前建材價格已低于上年同期，加上原材料價格偏強，鋼價也無下跌動力。

　　春節(jié)臨近，市場逐步進(jìn)入有價無市，鋼價延續(xù)小幅波動運行。生鐵市場由于近年來持續(xù)淘汰落后產(chǎn)能，使得生鐵廠家大為減少，目前市場上商品生鐵廠家減少，供應(yīng)壓力不大。焦炭成本的增加，也給了一些鐵廠提價的信心，市場出現(xiàn)喊漲聲音。但下游鋼價因為需求略顯疲弱，加上春節(jié)需求因素減弱，目前進(jìn)入到價格博弈期。

　　預(yù)計2020年國內(nèi)鋼材價格的主要驅(qū)動仍在于需求端，在產(chǎn)能充裕的情況下，產(chǎn)量釋放情況取決于需求及成本，鋼材價格和行業(yè)盈利重心繼續(xù)小幅下移。在下半年鋼鐵產(chǎn)能置換集中投放，地產(chǎn)投資轉(zhuǎn)弱的局面下，預(yù)計2020年下半年鋼價走勢或?qū)⑷跤谏习肽?，全年價格呈現(xiàn)前高后低走勢。預(yù)計2020年螺紋、熱卷期貨主力合約波動區(qū)間在3000-3800元之間，現(xiàn)貨價格波動在3200-4000元之間。2020年市場關(guān)注的焦點是下游房地產(chǎn)、基建、汽車等行業(yè)表現(xiàn)，鋼鐵新增產(chǎn)能投放，以及廢鋼供應(yīng)等。

　　消息面上：應(yīng)美方邀請，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、中美全面經(jīng)濟對話中方牽頭人劉鶴將于1月13日至15日率團訪問華盛頓，與美方簽署第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議。雙方團隊正在就協(xié)議簽署的具體安排密切溝通。

　　為落實《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(環(huán)大氣〔2019〕35號，以下簡稱《意見》)和《關(guān)于做好鋼鐵企業(yè)超低排放評估監(jiān)測工作的通知》(環(huán)辦大氣函〔2019〕922號，以下簡稱《通知》)，為鋼鐵企業(yè)有效實施超低排放改造提供技術(shù)支撐，中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會組織編制了《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術(shù)指南》(以下簡稱《指南》)，9日印發(fā)。

　　元旦過后，即將進(jìn)入到春節(jié)的節(jié)奏中，鋼鐵市場走勢將逐漸平緩，市場更多將是春節(jié)前期的備貨，節(jié)前備貨有增加趨勢。