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　　2020年，“過剩”與“穩(wěn)定”是煤炭行業(yè)兩大關(guān)鍵詞。“過剩”是指煤炭整體供大于求；“穩(wěn)定”是指煤價穩(wěn)定在綠色區(qū)間。

　　2019年煤炭供需平衡前緊后松，價格中樞下降。全年核準產(chǎn)能約2.2億噸，產(chǎn)量增長約1.7億噸；鐵路運輸增長0.7億噸，運力偏松；煤炭進口量維持較快增長，預(yù)計全年3億噸；從需求側(cè)看，煤炭消費增速前低后高，需求探底回升，電力化工總體平穩(wěn)，鋼鐵需求旺盛；價格方面，全年動力煤、焦煤、焦炭價格中樞下降，坑口價格堅挺。

　　2020年煤炭產(chǎn)能繼續(xù)釋放，過剩成為常態(tài)。預(yù)計煤炭產(chǎn)能產(chǎn)量繼續(xù)提升，全年去產(chǎn)能1億噸，新增產(chǎn)能1億噸；煤炭產(chǎn)量有望達到39億噸，增長約0.5億噸；運輸能力進一步提高，全年鐵路煤炭發(fā)運量約26億噸，增運約1.5億噸。預(yù)計煤炭進口將維持2.8-3億噸。

　　2020年煤炭需求小幅增長，化工用煤增長。全球經(jīng)濟增速回落，煤炭需求增速也將回落，預(yù)計全年煤炭消費約為40億噸，增長1%。電力消費21.7億噸，增長1.4%；鋼鐵、建材行業(yè)煤炭消費持平，分別為6.8億噸、4.9億噸；化工消費3億噸，增長7.1%。

　　2020年煤炭價格中樞略降，政策托底有力。在煤炭供應(yīng)過剩情況下，煤炭價格面臨下行壓力。但是，在長協(xié)價、庫存制度、安全檢查、去產(chǎn)能等政策支撐下，動力煤價格維持在綠色區(qū)間（港口價格中樞下調(diào)20-30元/噸）、焦煤價格中樞下降100-200元/噸。同時，坑口價格堅挺、運輸成本下降、財務(wù)成本下降等因素有利于行業(yè)利潤整體平穩(wěn)。