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　　據(jù)三位政府消息人士和四位行業(yè)官員稱，由于世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品征收關(guān)稅后，印度擔(dān)心中國(guó)很快就會(huì)開(kāi)始將過(guò)剩的鋼鐵開(kāi)進(jìn)市場(chǎng)。

　　因此，印度鋼鐵業(yè)已要求印度政府投入高達(dá)25%的所謂保障稅，以保護(hù)其免受進(jìn)口增長(zhǎng)的影響。這些將被強(qiáng)加于政府認(rèn)為已經(jīng)以低于生產(chǎn)成本的價(jià)格傾銷在印度的鋼鐵。

　　自去年以來(lái)，由于華盛頓尋求修復(fù)貿(mào)易平衡，中國(guó)和美國(guó)陷入貿(mào)易沖突，目前傾向于支持北京。這兩個(gè)國(guó)家已經(jīng)提出或威脅要提高對(duì)方商品的關(guān)稅，這些舉措可能會(huì)重新引發(fā)貿(mào)易流動(dòng)并且可能會(huì)破壞全球經(jīng)濟(jì)。

　　“中國(guó)有過(guò)剩的(鋼鐵)產(chǎn)能，他們擔(dān)心他們可以通過(guò)其他國(guó)家(如越南和柬埔寨)將其轉(zhuǎn)移到印度，”一位知情人士表示，印度政府消息人士表示。

　　“鋼鐵行業(yè)很脆弱，”消息人士表示，由于討論的敏感性，拒絕確定。

　　印度是世界第二大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，在截至2019年3月31日的一年中，經(jīng)過(guò)三年的差距，成為凈進(jìn)口國(guó)。這是因?yàn)樵搰?guó)缺乏生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材的能力，并且已經(jīng)失去了一些全球客戶，以便從中國(guó)，日本和韓國(guó)出口更便宜的產(chǎn)品。

　　“中國(guó)，日本，韓國(guó)是美國(guó)，歐洲和加拿大的主要出口國(guó)，由于采取貿(mào)易行動(dòng)，他們也將鋼鐵轉(zhuǎn)移到印度，”JSW鋼鐵有限公司聯(lián)合董事總經(jīng)理Seshagiri Rao告訴路透社。

　　苛刻的保障責(zé)任

　　“印度政府必須盡快將保障稅提高到25%，”Rao說(shuō)。目前，有一系列這樣的職責(zé)水平。

　　據(jù)參加會(huì)議的消息人士稱，上個(gè)月，鋼鐵公司JSW，印度鋼鐵管理局，塔塔鋼鐵公司，金達(dá)鋼鐵公司和控制著印度鋼鐵總產(chǎn)量45%的電力公司與政府官員會(huì)面，要求采取保障措施。

　　消息人士稱，會(huì)議期間，鋼鐵部最高官員，鋼鐵部長(zhǎng)Binoy Kumar也表示鋼鐵行業(yè)面臨全球產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。

　　庫(kù)馬爾表示，印度需要盡快采取行動(dòng)，保護(hù)其脆弱的鋼鐵工業(yè)免受掠奪性進(jìn)口，因?yàn)槿绻闆r允許惡化三到四年，就很難恢復(fù)它。不過(guò)，他表示尚未就維護(hù)職責(zé)作出決定。

　　鋼鐵部沒(méi)有回應(yīng)路透社的電子郵件和電話尋求評(píng)論。SAIL，Tata和JSPL都沒(méi)有。

　　“我們看到的是，部分流離失所的出口已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，”代表主要鋼鐵生產(chǎn)商的印度鋼鐵協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)Arnab Kumar Hazra說(shuō)。因此，考慮到所感受到的威脅，因此有充分的理由爭(zhēng)取保障義務(wù)，他說(shuō)。

　　印度在2015 - 2017年期間對(duì)幾種鋼鐵產(chǎn)品實(shí)施了一系列保障措施，以抑制進(jìn)口商品的進(jìn)口并保護(hù)當(dāng)?shù)毓I(yè)，促使日本將印度的行為引入世界貿(mào)易組織(WTO)爭(zhēng)端解決小組。

　　截至2018年3月，印度對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差在過(guò)去十年中增長(zhǎng)了9倍多，達(dá)到630.5億美元。

　　隨著美國(guó)對(duì)中國(guó)商品的最新關(guān)稅，印度擔(dān)心北京也可能通過(guò)其他東南亞國(guó)家將電子產(chǎn)品，玩具，家具和有機(jī)化學(xué)品的出口轉(zhuǎn)移到印度。

　　消息人士稱，新德里和北京一直在就更大的市場(chǎng)準(zhǔn)入進(jìn)行談判，因?yàn)橹袊?guó)希望向印度出口奶制品和蘋果，而新德里則希望出售中國(guó)牛肉。