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武鋼鞍鋼下調(diào)7月鋼價(jià) 汽車板價(jià)格戰(zhàn)拉開帷幕

作者:169發(fā)布時(shí)間:2010-06-10


    繼寶鋼之后,9日,同為行業(yè)巨頭武鋼和鞍鋼也不約而同地出臺(tái)了7月鋼鐵產(chǎn)品銷售價(jià)格政策:其中,武鋼各類鋼材普降300-600元/噸不等,鞍鋼普降350-700元/噸不等。

    值得關(guān)注的是,與寶鋼一樣,武鋼和鞍鋼的汽車板材價(jià)格降幅亦“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”:武鋼汽車板下調(diào)幅度高達(dá)1200元/噸,鞍鋼則猛降1000元/噸。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)三大巨頭汽車板接連大幅降價(jià),不僅有前期汽車板利潤(rùn)空間較大的原因,同時(shí)也意味著,隨著隨著汽車企業(yè)的訂單縮量,各大鋼廠正不得不通過價(jià)格大戰(zhàn)來擠出其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    武鋼、鞍鋼7月價(jià)格大幅跟跌

    各大鋼廠三季度利潤(rùn)堪憂

    正如此前市場(chǎng)所預(yù)計(jì)的那樣,在寶鋼7月各類鋼材產(chǎn)品普降300-500/噸之后,其他國(guó)內(nèi)大鋼廠亦于其后大幅跟跌。而從武鋼和鞍鋼同于9日出臺(tái)的7月價(jià)格政策來看,在降價(jià)幅度上,各大鋼廠亦比較接近。

    武鋼出臺(tái)的7月價(jià)格政策顯示:2010年6月鋼鐵產(chǎn)品銷售價(jià)格的基礎(chǔ)上,公司的熱軋和線材下調(diào)300元/噸;軋板、鍍錫、無取向硅鋼下調(diào)500元/噸;鍍鋅下調(diào)600元/噸。降價(jià)最猛的是冷軋產(chǎn)品,其中,普冷下調(diào)600元/噸,DC03下調(diào)800元/噸,DC04以上下調(diào)1200元/噸。

    而在鞍鋼出臺(tái)的7月價(jià)格中,彩涂?jī)r(jià)格下降300元/噸;熱軋和線材的價(jià)格下調(diào)幅度為400元/噸;鍍鋅、鍍鋁鋅下調(diào)500元/噸;硅鋼維持6月價(jià)格不變;而在冷軋產(chǎn)品中,普冷下調(diào)700元/噸,深沖系列下調(diào)1000元/噸。

    一面鋼價(jià)“跌跌不休”,另一面鐵礦石成本依舊高企,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,鋼廠三季度的日子會(huì)很不好過。在8日舉行的全球綠色經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上,寶鋼董事長(zhǎng)徐樂江亦坦承,對(duì)中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)來說,上下游的“夾擊”使得三季度成為今年最為艱難的時(shí)期,而隨著形勢(shì)的變化,部分鋼廠會(huì)選擇減產(chǎn)。

    汽車板價(jià)格戰(zhàn)拉開帷幕

    盡管各類鋼材產(chǎn)品價(jià)格普降,但三大巨頭汽車板降幅之大仍讓各方矚目。

    平安證券鋼鐵分析師吳培文在接受本報(bào)記者9日采訪時(shí)表示,武鋼冷軋產(chǎn)品中的DC03和DC04都被用來生產(chǎn)汽車,特別是DC04,“特點(diǎn)是低碳,可以深沖,經(jīng)常用來生產(chǎn)汽車”,而鞍鋼高品質(zhì)汽車板系列中亦包括以IF鋼為代表的深沖系列冷軋產(chǎn)品。按照武鋼和鞍鋼的7月最新價(jià)格政策,武鋼DC04以上產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)1200元/噸,而鞍鋼深沖系列猛降價(jià)1000元/噸。

    “這一方面說明了汽車板此前是各大鋼廠最賺錢的品種。”9日,“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師張鐵山在接受本報(bào)記者時(shí)表示,“另一方面,也可以說是一種商業(yè)政策。”他指出,今后汽車板的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)越來越激烈,尤其是在行情不好的時(shí)候。

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),4月份,全國(guó)汽車產(chǎn)、銷量均達(dá)到156萬輛,同比分別增長(zhǎng)34.6%和34.4%,環(huán)比分別回落9.85%和10.37%。

    “國(guó)家正在調(diào)整結(jié)構(gòu),房地產(chǎn)面臨調(diào)控,雖然汽車、家電的政策沒有變,但兩年的高增長(zhǎng)已經(jīng)開始出現(xiàn)了消費(fèi)疲勞。”寶鋼董事長(zhǎng)徐樂江8日也道,“有錢的基本都買了,沒買的還在存錢呢。”

    吳培文亦認(rèn)為,各大鋼廠間的汽車板價(jià)格戰(zhàn)已拉開帷幕。“汽車產(chǎn)量增速下降,市場(chǎng)容量穩(wěn)定后就是價(jià)格戰(zhàn)。”(來源:證券日?qǐng)?bào))

 

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