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　　比當前天氣更火熱的是什么?自然是不斷上漲的煤價。自6月以來，國內(nèi)煤價跟隨天氣一起，進入節(jié)節(jié)攀升狀態(tài)。截止到7月12日，最新一期環(huán)渤海動力煤指數(shù)報收于581元/噸，該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)五期上行，累計上行19元/噸;汾渭CCI動力煤指數(shù)CCI5500早已經(jīng)突破600元/噸，高達624元/噸。

　　就在市場對高企煤價心存疑慮之際，神華集團和中煤集團兩大煤企連續(xù)公布7月煤價，其中，神華集團7月份煤炭銷售月度現(xiàn)貨價格為600元/噸，與6月份相比上漲30元/噸;而中煤集團也緊跟神華腳步，同樣上調(diào)30元/噸，兩大煤企再為市場增添信心。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，煤價應該還會繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)往上走，至少到7月底，也就是說，“煤超瘋”行情還將延續(xù)。

　　此輪煤價飛漲到底是由什么引發(fā)的?無可否認，酷熱的天氣功不可沒。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，當前全國高溫天氣蔓延，進入夏季用電高峰期，再加上由于長江中下游的防汛需求，減少水電供應，據(jù)悉，三峽-葛洲壩梯級電站已停機20多臺，這部分用電壓力必然轉(zhuǎn)至煤電，從而導致煤炭價格飛漲。此外，煤炭去產(chǎn)能也同樣有功。

　　王國清表示，煤炭去產(chǎn)能成果顯著，造成供應資源略顯緊張，尤其是部分“僵尸企業(yè)”的煤炭產(chǎn)能被去除之后，優(yōu)質(zhì)企業(yè)的產(chǎn)能釋放需要一定時間來完成，這個時間差也助推了煤炭價格的上漲。當然，國內(nèi)經(jīng)濟運行的穩(wěn)中向好，也使得煤炭需求進入旺季。而進口煤由于通關時間較長，并且受到諸多限制，因此短期內(nèi)無法改變國內(nèi)煤炭供應現(xiàn)狀。庫存方面，截止到7月11日，全國六大電廠庫存量為1256萬噸，日耗量64.59萬噸，存煤可用天數(shù)為19.45天。多重因素推動，造成了如今的“煤超瘋”行情。

　　事實上，當國內(nèi)煤價超過600元/噸之時，就已經(jīng)位于紅色警戒區(qū)域，將啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。而在6月底，發(fā)改委就已經(jīng)召開會議表示，動力煤成交價格不超過570元/噸的綠色空間上限，超過上限企業(yè)再有漲價行為，必須提前3-5天同國家發(fā)改委溝通，否則，國家發(fā)改委將約談相關責任企業(yè)。即使如此，也沒有抑制國內(nèi)煤價在上行的路上一路歡快前行。

　　對鋼鐵行業(yè)來說，鐵礦石和焦炭價格的上漲必然增加鋼鐵生產(chǎn)成本，因為這是鋼鐵生產(chǎn)環(huán)節(jié)最主要的成本支出。6月以來，尤其是6月底以來，進口礦價格連續(xù)上漲，蘭格鋼鐵云商平臺數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，截止到7月14日，進口礦每噸價格上漲至475.3元，與6月低點427.3元相比每噸上漲了48元。而焦炭主力合約1709已經(jīng)由6月初的價格低點每噸1405元一路上漲至1885元，上漲了450元，漲幅達34%。

　　王國清表示，煤炭價格上漲帶動了鋼鐵冶煉所需的噴吹煤和冶金焦價格上漲，進而增加鋼鐵生產(chǎn)成本，盡管當前噸鋼利潤較大，但依然可能對市場產(chǎn)生刺激作用，因此對鋼鐵市場價格來說，依然有一定支撐預期。蘭格云商平臺數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，截止到7月14日，國內(nèi)三級螺紋鋼價格為3907元，與上周相比上漲84元，比上月同期上漲176元。