各界幾近普遍預(yù)期鐵礦石價(jià)格將很快開(kāi)始回落,回吐今年高達(dá)29%漲幅中的一部分。今年以來(lái)鐵礦石價(jià)格飆升,令其意外成為表現(xiàn)亮眼的大宗商品之一。
今年鐵礦石價(jià)格上漲的很大一部分推動(dòng)力來(lái)自于中國(guó)的需求。今年前八個(gè)月,中國(guó)鐵礦石進(jìn)口同比增長(zhǎng)9.3%,達(dá)到6.6965億噸。
此外,尚無(wú)跡象表明中國(guó)對(duì)鐵礦石的進(jìn)口需求減弱。船貨追蹤和港口數(shù)據(jù)暗示,9月中國(guó)鐵礦石進(jìn)口仍將強(qiáng)勁。中國(guó)是全球三分之二海運(yùn)鐵礦石船貨的買(mǎi)主。
據(jù)湯森路透供應(yīng)鏈和大宗商品預(yù)測(cè)所編撰的數(shù)據(jù),估計(jì)到月底會(huì)有9,440萬(wàn)噸鐵礦石運(yùn)抵中國(guó)港口。
如果最終數(shù)據(jù)接近估算的話,9月進(jìn)口量將是歷史第二高值,且為今年進(jìn)口最高的月份。
值得指出的是,船貨跟蹤數(shù)據(jù)與中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)并不完全吻合,原因是二者在船貨卸貨和被計(jì)為已為客戶卸貨的時(shí)間方面存在區(qū)別。船舶的預(yù)估載貨量也有區(qū)別。
船貨跟蹤數(shù)據(jù)顯示的中國(guó)今年前八個(gè)月的鐵礦石進(jìn)口量就比海關(guān)數(shù)據(jù)要低3.3%。
不過(guò),9月的鐵礦石到港量似乎會(huì)非??捎^,本月前18天在中國(guó)港口卸貨的鐵礦石就達(dá)4,923萬(wàn)噸,如果這種勢(shì)頭延續(xù),則整月的進(jìn)口量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于8,000萬(wàn)噸。
這意味著,盡管對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量過(guò)剩存在擔(dān)憂,但鐵礦石需求尚未顯露出任何放緩的明顯跡象。
不過(guò),過(guò)去四周中國(guó)現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格有所下跌,在中國(guó)中秋節(jié)假日前的最后一個(gè)交易日9月14日?qǐng)?bào)每噸55.50美元。
這低于8月23日創(chuàng)下的近期高點(diǎn)每噸61.60美元,也較4月21日觸及的2016年高點(diǎn)每噸68.70美元下跌19.2%。
市場(chǎng)似乎變得有些悲觀,因有媒體報(bào)導(dǎo)稱,中國(guó)將更加努力地削減多余鋼鐵產(chǎn)能,另外全球其他國(guó)家持續(xù)采取措施對(duì)他們認(rèn)為的中國(guó)低價(jià)進(jìn)口鋼鐵征收關(guān)稅。
但這些措施能否打壓中國(guó)實(shí)際鋼鐵產(chǎn)量尚不得而知,因?yàn)榻衲昶竦淖C據(jù)顯示效果非常有限,1-8月鋼鐵產(chǎn)量?jī)H較上年同期下降0.1%,至5.363億噸。
鐵礦石市場(chǎng)參與者似乎仍對(duì)今年的漲勢(shì)有所懷疑,他們對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的前景更加謹(jǐn)慎。
海運(yùn)鐵礦石供應(yīng)可能增加,主產(chǎn)地西澳大型新礦Roy Hill增加了產(chǎn)量,而且巴西淡水河谷接近于啟動(dòng)年產(chǎn)9,000萬(wàn)噸鐵礦石的S11D項(xiàng)目。
就供應(yīng)的樂(lè)觀一面來(lái)說(shuō),迄今鐵礦石價(jià)格上漲似乎并未導(dǎo)致中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量再度上升,官方數(shù)據(jù)顯示,7月中國(guó)鐵礦石產(chǎn)量較6月下降4.4%,年初迄今產(chǎn)量較上年同期減少約6.4%。
中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量下跌以及品位下降,幫助解釋了市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口鐵礦石需求上升的原因,煉鋼廠也在買(mǎi)入質(zhì)量較高的鐵礦石,以幫助降低污染。
中國(guó)鋼鐵及鐵礦石市場(chǎng)形勢(shì)有些模糊不清,正如9月17日的路透調(diào)查所顯示的情況。該調(diào)查顯示,預(yù)計(jì)2017年含鐵62%的鐵礦石運(yùn)費(fèi)加成本(CNF)價(jià)格每噸料為46.50美元,2018年為48美元,低于2016年預(yù)計(jì)中的50.90美元。
這意味著分析師預(yù)計(jì)價(jià)格將從目前水準(zhǔn)下挫,但不會(huì)崩跌。
市場(chǎng)共識(shí)合理地反映了現(xiàn)況,供應(yīng)將接近高位,而需求維持在好于許多人預(yù)期的水準(zhǔn)。
一如既往令人難以捉摸的是,中國(guó)鋼鐵業(yè)的前景,以及中國(guó)如何解決其產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。
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