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　　從中車長客股份獲悉，將服務(wù)于北京地鐵16號線的首列地鐵列車已經(jīng)裝配完成。該車型為國內(nèi)首個8輛編組A型不銹鋼地鐵車輛，具有運量大、安全性高等特點，服役后將有效緩解客流壓力。

　　列車采用6動2拖形式，和常見的6輛編組B型列車相比，其運能可提高80%以上，將為后續(xù)大運量軌道交通車輛研發(fā)提供示范。

　　列車采用流線型車頭，客室內(nèi)部設(shè)置了兩個多功能區(qū)，其中設(shè)置多個扶手桿，既可以停放殘疾人座椅，也可以為站立乘客提供支撐，設(shè)計更為人性化。

　　中車長客股份技術(shù)專家表示，公司研發(fā)團隊還為該型列車開發(fā)了蓄電池牽引功能，提高了列車在故障時的救援能力。車型選用國內(nèi)最高防火標(biāo)準(zhǔn)，地板結(jié)構(gòu)防火屏障時間不少于30分鐘。防碰撞安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也很高，能保證車輛在時速25千米碰撞時客室區(qū)域不發(fā)生損壞，能有效保護乘客安全。

　　北京地鐵16號線是北京市一條南北向骨干線路，全長49.85千米。這條線路站臺加長，可以?？?輛編組的地鐵列車，與原來的6輛編組相比，運能將大大提高，該線路北段(西苑至北安河)預(yù)計將于2016年年底開通。

　　從中國中車獲悉，7000系車輛為不銹鋼車體，采用2輛編組，可重聯(lián)運營，最高速度70英里/時。車輛將按照美國標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，并適應(yīng)芝加哥地鐵小曲線、高架及嚴(yán)寒等特殊的運營環(huán)境。