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    據(jù)港媒報(bào)道，馬鞍山鋼鐵董事兼總經(jīng)理蘇鑒鋼昨日在業(yè)績發(fā)表會(huì)上表示，去年全行業(yè)利潤為553.8億元（人民幣，下同），按照最近網(wǎng)上流傳的算法，如果礦石價(jià)格上漲90%，全國的鋼鐵企業(yè)成本將增加2600億元。如這部分的成本全部轉(zhuǎn)嫁于下游，顯然是不適宜的。

　　對(duì)于今年的資本開支，蘇鑒鋼表示，今年資本開支將按情況而定，初步定在45億元。如果公司在今年對(duì)合肥一鋼廠施行搬遷計(jì)劃未獲政府批準(zhǔn)，則資本開支將降到24億元左右。公司今年會(huì)在高鐵項(xiàng)目的開發(fā)上投資近20億。當(dāng)前公司已經(jīng)與鐵道部等相關(guān)部門達(dá)成了共識(shí)，開發(fā)高速列車車輪項(xiàng)目，以代替部分進(jìn)口產(chǎn)品。

　　對(duì)于鋼材價(jià)格的預(yù)測，蘇鑒鋼表示，以上海為例，近期鋼材價(jià)格為每噸逾4,000元人民幣，較09年全年3,450元的平均價(jià)格有大幅度上升，但尚未達(dá)到08年4,700元的均價(jià)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)地鋼價(jià)仍會(huì)逐步上升，并于高位震蕩。

　　今年公司預(yù)計(jì)產(chǎn)量在1,490萬噸，較去年增長近80萬噸。對(duì)于產(chǎn)品出口的問題，他表示，去年整個(gè)行業(yè)出口200多萬噸。今年情況不容樂觀，出口下降的主要原因是一些品種鋼材的國際市場價(jià)格低于國內(nèi)。

　　在談到近期內(nèi)地鋼鐵企業(yè)重組時(shí)，蘇鑒鋼稱，當(dāng)前國內(nèi)的鋼特企業(yè)重組因稅收、政策等因素，僅限于該省內(nèi)的鋼鐵企業(yè)進(jìn)行重組。馬鋼所在的安徽省當(dāng)前沒有企業(yè)供馬鋼重組，近期不會(huì)有重組計(jì)劃。但希望國家盡快出臺(tái)跨地區(qū)重組方案和規(guī)則，以便今后公司發(fā)展?！窘鹑诮缇W(wǎng)站】