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“淡水河谷是巴西礦業(yè)巨擘，也是溝通中巴貿易的橋梁。”在淡水河谷投放在中國的廣告中，巴西著名球星羅納爾多的臺詞言猶在耳，“橋梁”卻沒有鋪建在鐵礦石談判上

“淡水河谷是巴西礦業(yè)巨擘，也是溝通中巴貿易的橋梁。”在淡水河谷投放在中國的廣告中，巴西著名球星羅納爾多的臺詞言猶在耳，“橋梁”卻沒有鋪建在鐵礦石談判上。

3月11日，有消息援引知情人士的話稱，全球礦業(yè)巨頭淡水河谷已確定向全球實施現貨定價，而不是一直以來的長協(xié)定價模式。另一方面，日本媒體昨日也傳來不利消息：淡水河谷目前向日本各大鋼鐵公司提議漲價90%以上。

吃透行業(yè)需求

如果上述消息屬實，可能意味著，淡水河谷在2009年基礎上將鐵礦石價格提高至每噸100美元之上，目前，市場上最新現貨鐵礦石價格更是在每噸130美元以上徘徊。當然，這也再次打破了人們將淡水河谷作為中方談判突破口的幻想。

事實上，在2010年鐵礦石談判期間，相對于兩拓頻頻“放話”，淡水河谷一直很低調。

“淡水河谷之所以敢突然高調，因為它非常了解中國等國的鋼鐵行業(yè)，料定今年全球鐵礦石需求將大幅增長；另一方面，受中國因素影響，鐵礦石現貨市場上居高不下的價格給了其強有力的信心。”蘭格鋼鐵網分析師李釗訴《國際金融報》記者，“當然，淡水河谷還能搶回在金融危機中丟失的市場份額。淡水河谷擴充Carajas產能就是很好的例證。”據瑞士信貸1月預計，在擴大了Carajas鐵礦的產能后，淡水河谷產能可能上漲24%至3.13億噸。

值得注意的是，與淡水河谷一樣，必和必拓昨日繼續(xù)在市場上推廣現貨價合約的事宜，認為現貨市場價格才真正反映市場需求。但這并未得到日本鋼廠的響應，中鋼協(xié)更是一直反對這種交易模式。

中方不接受

不管怎么說，中方的形勢似乎是越來越惡劣了。有分析師表示，今年談判很可能像2009年一樣無法達成結果。李釗說：“在我國調整發(fā)展方式思路的指引下，中國大型鋼企正背負著國民經濟的責任，尤為需要相對平和穩(wěn)定的資源采購環(huán)境。幾乎可以肯定地說，中國大型鋼企不會接受如此高的漲價要求。即使接受，下游用鋼企業(yè)也不會答應。”

兩會期間，已經有鋼企人士表示，中國“不可能承受也承受不起”如此高的鐵礦石漲價要求。鞍鋼總經理張曉剛則認為，目前多數歐洲、日本、韓國及中國鋼鐵廠出現了虧損，但鐵礦石產業(yè)卻是暴利，這并不正常。“鐵礦石價格漲幅應是從第三者角度看對于鋼鐵業(yè)及礦石業(yè)都相對合理的數字。”

此外，高盛投資集團下屬研究機構Goldman SacHS JBWere Pty昨日發(fā)表研究報告稍顯“溫和”。報告稱，在全球鋼鐵行業(yè)復蘇和中國需求旺盛的推動下，全球鐵礦石長期協(xié)議供應價格今年將上漲60%或更多。