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　　兩會(huì)熱詞，最熱當(dāng)屬“互聯(lián)網(wǎng)+”。

　　在今年的政府工作報(bào)告中，“互聯(lián)網(wǎng)+”不只是一個(gè)概念，而是一項(xiàng)具體的行動(dòng)計(jì)劃，是指推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展。

　　需要注意的是，“互聯(lián)網(wǎng)+”并非互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的簡單疊加，也并不是傳統(tǒng)行業(yè)簡單的觸網(wǎng)就可完成滲透與融合，而是要通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)思維對傳統(tǒng)行業(yè)的全方面滲透，對傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行經(jīng)營模式和思維模式的顛覆，從而讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。

　　事實(shí)上，早在“互聯(lián)網(wǎng)+”出現(xiàn)在總理政府工作報(bào)告之前，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)開始了相關(guān)的探索。據(jù)中物聯(lián)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2014年，我國大宗商品電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)580多家，其中涉及鋼鐵貿(mào)易的有100多家，鋼鐵電商在所有大宗商品電商中走在了前列。

　　需要說明的是，盡管數(shù)量上鋼鐵電商在所有大宗商品電商平臺(tái)中處于前列，但在交易量上鋼鐵電商平臺(tái)還有很大的擴(kuò)展空間。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年機(jī)構(gòu)測算全國電商平臺(tái)交易量占總交易量的10%左右，按國內(nèi)消費(fèi)及出口總計(jì)8.22億噸計(jì)算，10%相當(dāng)于8000萬噸的交易量。

　　讓人欣喜的是，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”從市場行為升格為國家意志，鋼鐵行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的進(jìn)程必將大大提速。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)的競爭也將由傳統(tǒng)線下模式和電商線上模式之爭，變?yōu)殇撹F電商之間的線上模式之爭。

　　鋼鐵電商的模式，從根本上說，是由電商平臺(tái)的建設(shè)主體背景決定的：鋼廠背景的電商平臺(tái)，其平臺(tái)模式多圍繞其強(qiáng)大的資源優(yōu)勢展開，電商平臺(tái)成為鋼廠的一個(gè)銷售渠道;貿(mào)易商背景的電商平臺(tái)，其平臺(tái)模式多圍繞其強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢展開，電商平臺(tái)成為貿(mào)易商上下游渠道資源整合的平臺(tái);資訊機(jī)構(gòu)背景的電商平臺(tái)，其平臺(tái)多圍繞其原有的客戶資源展開，電商平臺(tái)成為資訊機(jī)構(gòu)延伸服務(wù)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的突破口……

　　那么，那種模式才能在未來的競爭中脫穎而出呢? 筆者認(rèn)為，能在未來的模式之爭中勝出的鋼鐵電商平臺(tái)，至少需要具備兩項(xiàng)特質(zhì)：

　　一方面，要契合鋼鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢和行業(yè)特征。鋼鐵行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了資源為王到渠道為王的發(fā)展階段，隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、供需失衡矛盾的凸顯，需求為王的階段即將來臨。因此，鋼鐵電商平臺(tái)要想取得長遠(yuǎn)的發(fā)展，必須要契合鋼鐵行業(yè)發(fā)展的這一趨勢和行業(yè)特征，建立以需求為主導(dǎo)的鋼鐵電商模式;

　　另一方面，要與其他行業(yè)的電商平臺(tái)深度融合，不斷為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷推進(jìn)和深入，鋼鐵行業(yè)之外的、與鋼鐵行業(yè)密切相關(guān)的傳統(tǒng)行業(yè)諸如金融、物流、倉儲(chǔ)等行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的步伐也將不斷加快。在這種情況下，鋼鐵電商平臺(tái)需要做好與這些行業(yè)對接的準(zhǔn)備，為客戶提供更加便捷的金融服務(wù)、物流服務(wù)和必要的技術(shù)支持。

　　在經(jīng)歷了前期的野蠻生長、線下市場不斷的被電商平臺(tái)蠶食之后，鋼鐵電商平臺(tái)的擴(kuò)張將不可避免的進(jìn)入模式之爭階段，同時(shí)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家意志、互聯(lián)網(wǎng)和鋼鐵行業(yè)融合的不斷加快，這種“模式之爭”必將提前到來且競爭也將更加慘烈。對于鋼鐵電商平臺(tái)來講，唯一要做的就是依勢而動(dòng)，應(yīng)對即將到來的模式之爭。