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　　面對單邊下跌的鋼價、鋼貿(mào)危機帶來的陣痛以及整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的慘淡，鋼貿(mào)行業(yè)這幾年來走的異常艱辛。

　　千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。行業(yè)的深度調(diào)整，在讓大部分從業(yè)者關(guān)門歇業(yè)的同時，也給了那些銳意進取的守望者希望。

　　未來鋼貿(mào)行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向是什么，也許沒有人能給出準(zhǔn)確的答案，但我們可以通過仔細歸納和探究幸存鋼貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)狀，從中探尋鋼貿(mào)行業(yè)未來發(fā)展方向的蛛絲馬跡。

　　行業(yè)現(xiàn)狀：“痛，并堅持”是主流

　　綜觀鋼貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)狀，歸納起來大體上有以下四個類型：

　　痛著，并奮斗著

　　“痛著，并奮斗著!”

　　說這句話，是一位有著10多年鋼貿(mào)從業(yè)經(jīng)歷的企業(yè)負責(zé)人。因為在2014年首次忍受了虧損的痛，深切地感受到“痛著”的煎熬，故又激發(fā)了“奮斗著”的斗志。正因為如此，“痛著，并奮斗著”絕不是一句空喊的口號，而是代表了鋼貿(mào)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的主流方向。一些企業(yè)“奮斗著”，既有對現(xiàn)實的冷靜思考，又有具體的行動標(biāo)的和落實計劃。

　　就以說這句話的老板為例，從2015年見諸報端的消息來看，就有正在進行中的兩大舉措：一是融通10億資金，協(xié)助一個鋼廠搭建年銷售量500萬噸以上的鋼材交易平臺;二是抓好線下交易中心建設(shè)，并圍繞交易中心開發(fā)商務(wù)、旅游、體檢等多元經(jīng)營。

　　痛則思變。依托自己的優(yōu)勢資源，減少企業(yè)不必要的消耗，對自身業(yè)務(wù)做出相應(yīng)的調(diào)整，這或許是目前鋼貿(mào)行業(yè)幸存企業(yè)管理者的主流思維模式。

　　順勢，隨波逐流

　　鋼價長期倒掛，導(dǎo)致鋼廠代理商盈利空間不斷縮小，并開始陷入虧損的窘境。在這種情況下，一些代理商開始重新審視他們的經(jīng)營模式。

　　放棄庫存，在眼下看來不失為明智之舉。根據(jù)市場的變化，對自己的經(jīng)營策略做出相應(yīng)的調(diào)整，正是這類企業(yè)活下去的關(guān)鍵所在。例如，由原來的“做庫存”到現(xiàn)在的“搬磚頭”，盡管舍了“面”，但卻得了“里”。

　　為了減少開支，一些企業(yè)還實行瘦身策略。在經(jīng)營上，收縮攤子、縮小辦公場地、精簡員工等，恪守“千做萬做，蝕本生意不做”的原則，只要有蠅頭小利就做一點。其中，有一些非理性的做法，甚至辭退了所有員工，把企業(yè)牌匾塞進了閣樓，憑借一臺電腦在家里孤軍作戰(zhàn)。

　　拼了，賭互聯(lián)網(wǎng)

　　這部分鋼貿(mào)企業(yè)為數(shù)不多，動靜卻鬧得不小。

　　他們寄希望于互聯(lián)網(wǎng)帶來一場顛覆性革命，以取代傳統(tǒng)鋼貿(mào)經(jīng)營。為了占得市場先機，有實力的企業(yè)自行構(gòu)建電子商務(wù)平臺，實力欠缺的就參與聯(lián)合籌建，沒實力的四處游說集資……使得鋼鐵電商火上加油火更旺，大有不顧一切賭互聯(lián)網(wǎng)的架式。

　　雖然鋼鐵電商交易平臺，沒有一家是贏利的，但并不說明搞電商平臺不是不能賺到錢的，要賺就賺大錢。如，有一家早年搞鋼鐵信息咨詢的電商平臺，不僅賺到了錢，還成為了上市公司，一夜之際造就數(shù)位億萬富翁、成百個千萬、百萬級的有錢人。盡管在2014年經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)下滑，但其股票成為創(chuàng)新版塊里的寵兒，股價炒到三位數(shù)的高價股。這一個案，成為行業(yè)低谷時掀動電商熱強有力的推手。

　　說到底，互聯(lián)網(wǎng)僅僅是，也只能是一門具有劃時代意義的創(chuàng)新技術(shù)。就是在實現(xiàn)智能化的將來，能幫助到人的方方面面，但最終還是為人服務(wù)的。在眾多電商平臺中，有些從其它行業(yè)的“空降兵”，可謂是賭互聯(lián)網(wǎng)的典型代表之一，在業(yè)內(nèi)沒有積累，在平臺上往往整合不到有效資源，即或是掛出來的資源價格也是從其它網(wǎng)站上抄摘下來的。因此，這樣的平臺從開張第一天起，就想好好地賭一把?？墒牵袌鲇幸粭l鐵律，燒錢的企業(yè)命不長。與其去賭小概率的上市，不如沉下心來做好自己，起碼讓平臺不燒錢，靠經(jīng)營養(yǎng)活自己。

　　休整，以后再說

　　在本輪資金缺口風(fēng)波中，不少鋼貿(mào)商摔了跟頭喝了水，賠光了家產(chǎn)還搭上了聲譽。他們兩手空空地回到了老家，情緒低沉滿肚子都是悔恨，對外聲稱：再也不干了。更多的則婉約地表示：休整一下再說吧。

　　沒有多久，這些曾經(jīng)說過“再也不干了”的人群出現(xiàn)了分化。一部分人決定重返上海，尋覓機會再創(chuàng)業(yè);較多的另一部分人則愿意留在老家，已經(jīng)或正在謀求跨行業(yè)發(fā)展。前者重返上海的，出現(xiàn)三種狀況：一以打工作為再創(chuàng)業(yè)的過渡，二面對多樣誘惑正在作出選擇，三已經(jīng)試水再創(chuàng)業(yè)并初戰(zhàn)告捷。留在老家的另一部分人，多在提供綠色環(huán)保食品上抓到了再創(chuàng)業(yè)的抓手，有的干起了養(yǎng)殖業(yè)，有的銷起了農(nóng)副產(chǎn)品，還有的還辦起了現(xiàn)代化農(nóng)莊……據(jù)說，已經(jīng)有跌倒以后再爬起來的鋼貿(mào)老板，準(zhǔn)備攜帶著在再創(chuàng)業(yè)業(yè)中形成系列的綠色食品重返上海，爭取在哪里趴下就在哪里爬起來。

　　未來：借勢用力，全面發(fā)展

　　行業(yè)目前仍處于低谷，切沒有絲毫好轉(zhuǎn)跡象：行情依然低迷，生意依然難做，前景依然模糊。在此背景下，國家繪制了“中國制造2025”藍圖，為鋼貿(mào)行業(yè)未來發(fā)展指明了方向，而實施“中國制造2025”藍圖的途徑和方法，便是“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。

　　這意味著，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈在未來10年中將實現(xiàn)“四大轉(zhuǎn)變”：一由要素驅(qū)動向創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，二由低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，三由粗放型制造向綠色制造轉(zhuǎn)變，四由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。“四大轉(zhuǎn)變”的最終目的，就是以體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化制造為主線，讓中國制造成為享譽全球的中國智造。

　　從鋼貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)狀入手，結(jié)合國家的宏觀政策，我們或許可以窺探整個行業(yè)未來的發(fā)展方向：以互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級——構(gòu)建一個以鋼鐵物流為核心的IT經(jīng)營環(huán)境，運用現(xiàn)代物流多種多樣的要素，整合業(yè)內(nèi)外資源，向產(chǎn)業(yè)鏈上、下游生產(chǎn)制造業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)。

　　為了形象說明鋼貿(mào)行業(yè)未來的發(fā)展方向，筆者把成為“互聯(lián)網(wǎng)+”被加的鋼貿(mào)行業(yè)比喻為一架四軸飛行器，控制中心為貫通互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新技術(shù)為一體的作業(yè)平臺，四軸分別代表為：前軸——向鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸服務(wù)，后軸——向鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈終端延伸服務(wù)，左軸——向現(xiàn)代鋼鐵物流方向發(fā)展，右軸——向多元經(jīng)營獲取贏利。每根軸的軸端，都連接著用于飛行的螺旋槳，標(biāo)志著鋼貿(mào)行業(yè)服務(wù)的內(nèi)容。簡述如下：

　　前軸——向上游鋼廠延伸服務(wù)

　　前軸設(shè)置四支螺旋槳：原料供應(yīng)、銷售平臺、信息咨詢和資金融通等。

　　迎合鋼廠轉(zhuǎn)型升級的需求，鋼貿(mào)行業(yè)除了提供銷售服務(wù)外，還將為有不同需求的鋼廠，提供鐵礦石、廢鋼鐵、鋼坯、燃輔料等供給業(yè)務(wù)。未來，鋼貿(mào)企業(yè)除了做好這些物的供給業(yè)務(wù)外，還應(yīng)整合業(yè)內(nèi)外資源基礎(chǔ)上，為滿足鋼廠轉(zhuǎn)型升級中產(chǎn)生不同的需求，提供技術(shù)改造、設(shè)備更新、綠色環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)工藝、拓寬銷售渠道和相關(guān)金融產(chǎn)品等等信息及咨詢服務(wù)。

　　針對一些中小鋼廠生產(chǎn)擴張、技術(shù)改造和環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)工藝的需求，鋼貿(mào)商可以聯(lián)手有關(guān)研究院校和大鋼廠相關(guān)技術(shù)部門，為滿足這些需求提供實施方案，并參與其中部分的服務(wù)。如，在決定新添置設(shè)備型號后，提供多種采購方案供需求方選擇，并具體負責(zé)落實采購活動。再如，有的鋼貿(mào)企業(yè)在獲取鋼廠庫存前置的信息后，組織預(yù)售活動，盡可能快地消化庫存量，并以降低物流成本為標(biāo)的，在組織鋼鐵物流過程中減少或消滅二次物流。還如，有的鋼貿(mào)企業(yè)盡管不再做鋼廠代理，但還是積極配合鋼廠銷售活動，與相關(guān)鋼廠聯(lián)建銷售平臺。

　　此外，有的鋼廠發(fā)展過快，資金周轉(zhuǎn)發(fā)生階段性困難。鋼貿(mào)企業(yè)可以借助股東、銀行業(yè)金融機構(gòu)的資源，為鋼廠提供資金融通服務(wù)，維護鋼廠資金鏈正常運轉(zhuǎn)。鋼廠畢竟是重資產(chǎn)企業(yè)，在資金融通中易于落實防風(fēng)險具體措施。在如此多樣化服務(wù)中，鋼貿(mào)行業(yè)要努力成為“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃中被加的一份子——不僅有精準(zhǔn)的定位，而且有獲取真實需求的渠道，并能得心應(yīng)手地借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合各類資源，在擴充服務(wù)內(nèi)涵的同時提升服務(wù)質(zhì)量。

　　后軸——向下游終端延伸服務(wù)

　　后軸設(shè)置四支螺旋槳：采購平臺、坯料加工、庫存代理和金融服務(wù)等。

　　下游終端作為鋼材產(chǎn)品的消費者，在落實“中國制造2015”規(guī)劃中，又是將濃墨重彩潑灑在藍圖上的實施者，也會引發(fā)大量的需求。鋼貿(mào)行業(yè)應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)終端在轉(zhuǎn)型升級中產(chǎn)生的各類需求，并在認真分析后提出滿足這些需求的解決方案。如，與終端聯(lián)手搭建采購平臺，通過比較降低采購成本，并按照終端生產(chǎn)節(jié)點供給所需原材料，提升終端資金周轉(zhuǎn)率。再如，根據(jù)終端生產(chǎn)需要，提供坯料加工服務(wù)。通過鋸切、拉絲、剪切、鍛造、翻砂、火焰切割和金加工剝皮等各類加工方法，滿足終端生產(chǎn)中對不同坯料的需求。還如，把服務(wù)觸角延伸到終端生產(chǎn)流程中去，承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)件采購和備品備件加工服務(wù)，還能利用終端減少庫存壓力的意愿，聯(lián)手共建零庫存機制。此外，終端在采購活動中，經(jīng)常受到資金不足困擾，鋼貿(mào)行業(yè)應(yīng)在整合金融資源的基礎(chǔ)上，配合相關(guān)部門在定制金融服務(wù)中發(fā)揮積極作用。

　　在供大于求的市場里，誰擁有終端，誰就擁有發(fā)展?jié)摿?yōu)勢。鋼貿(mào)行業(yè)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)、分析終端需求，作為生存的必修課。

　　左軸——向鋼鐵物流橫向發(fā)展

　　左軸設(shè)置四支螺旋槳：電商平臺、現(xiàn)代物流、加工配送和跨境貿(mào)易。

　　這一部分業(yè)務(wù)可以說是鋼貿(mào)行業(yè)的本職工作，與傳統(tǒng)不一樣的是：在處理具體業(yè)務(wù)中，運用了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新技術(shù)。如，在傳統(tǒng)裝卸貨物時，一靠機械二靠人力，工作效率低下。運用信息技術(shù)后，實施機電一體化，裝卸、產(chǎn)品分揀、入庫管理自動化程度大為提高，作業(yè)運行可靠安全，還能在降低成本同時獲得高效率。預(yù)見在不遠的將來——2025年前，在一些高危環(huán)境的作業(yè)都能有機器人取而代之。再如，這里的加工與向終端提供的深加工不一樣，屬于常規(guī)的初級加工，提供開平、裁剪和部分鋼構(gòu)件產(chǎn)品，屬于非定制的初級加工，在傳統(tǒng)經(jīng)營中也占有一定的需求量。

　　隨著國內(nèi)鋼材市場供大于求格局成形，中國制造的鋼材品種和數(shù)量也呈現(xiàn)日趨攀升的趨勢，不少鋼貿(mào)商把貿(mào)易觸角伸向全球各個國家。上海有一家鋼鐵電子商務(wù)交易平臺，在韓國首爾搭建交易平臺，銷售中國鋼廠的產(chǎn)品。

　　做好本業(yè)是任何一個行業(yè)立足市場的根本，只有把本業(yè)做精做深，就能成為誰也取代不了的專業(yè)的高手，也就擁有了占有市場部分份額的能力。

　　右軸——向多元經(jīng)營索取贏利

　　右軸設(shè)置四支螺旋槳：互聯(lián)網(wǎng)金融、保理業(yè)務(wù)、商務(wù)中心和跨行經(jīng)營。

　　在互聯(lián)網(wǎng)金融這一塊，鋼貿(mào)行業(yè)注重于參與，還可以根據(jù)企業(yè)實際情況，入股互聯(lián)網(wǎng)金融平臺、銀行業(yè)金融機構(gòu)，以分取互聯(lián)網(wǎng)金融的一杯羹。

　　保理業(yè)務(wù)原本都是銀行業(yè)金融機構(gòu)干的事，由于鋼貿(mào)行業(yè)特有交易、物流、倉儲等環(huán)節(jié)上有著潛規(guī)則的烙印，其水之深不是業(yè)外人士能一眼看到底的。隨著改革開放政策落實到實處，鋼貿(mào)行業(yè)根據(jù)對行業(yè)自身的理解，從一些諸如保理業(yè)務(wù)著手，逐步滲透到政策允許進入的金融業(yè)務(wù)，為托盤、兌換商票等鋼貿(mào)經(jīng)營服務(wù)，一旦時機成熟，便能在政策允許下成立行業(yè)銀行，為行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展保駕護航。

　　鋼貿(mào)行業(yè)曾經(jīng)有一個鋼材市場帶動一條街或一個地區(qū)經(jīng)濟的案例，在互聯(lián)網(wǎng)時代完全具備打造一個圍繞鋼材交易中心開發(fā)商務(wù)中心的多元經(jīng)營綜合體。在這樣的商務(wù)中心里，融入餐飲、娛樂、購物、文化、旅游、美容、溫泉、保健等多元業(yè)態(tài)的服務(wù)，同時也為創(chuàng)業(yè)和再創(chuàng)業(yè)者提供了良好的孵化基地。

　　在跨行經(jīng)營中，鋼貿(mào)行業(yè)還能運用信息平臺，聯(lián)手高等院校和相關(guān)研究所，聯(lián)合開發(fā)研制市場所需的新型材料。相關(guān)平臺建立后，可用信息技術(shù)發(fā)布相關(guān)信息，整合業(yè)內(nèi)外資源優(yōu)勢，組建有多方參與的研發(fā)團隊，在盡可能短的時間里填補缺口，為鋼鐵工業(yè)躋身于世界強國之列助上一把力。

　　記者手記：

　　全文在搭建四軸飛行器的驅(qū)動架構(gòu)時，每一軸都湊成了四支螺旋槳，確有造作之嫌。其實，產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級中，滿足需求動力的螺旋槳何止區(qū)區(qū)已經(jīng)羅列的16支，需求是無窮盡的，螺旋槳也應(yīng)是無處不在的。筆者在引用四軸飛行器作比喻時，不只是考慮各軸的平衡問題，更多的是想引發(fā)大家的興趣，發(fā)現(xiàn)和利用好身邊已經(jīng)有的螺旋槳，為四軸或多軸飛行器添油加力。

　　此外，本文是以行業(yè)視角撰寫的，鋼貿(mào)企業(yè)要結(jié)合自身實際情況，充分利用自己的長處，做好其中的一點就行。當(dāng)然，有能力的或可多選幾個點，要求是必須落實在好字上。那么，好的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?誰也不能取代你，就是好。

　　西本新干線