隨著寶鋼、沙鋼新一輪調價政策公布,可以看到主流鋼廠對后期鋼市仍顯悲觀,挺價動力不足。三大利空因素導致鋼材市場旺季不旺,鋼廠預期悲觀。
第一,2015年以來進口礦價格跌幅遠高于鋼價,導致成本支撐下移。截至2015年4月10日進口礦絕對價格指數(shù)報391.6,年內累計下降23.8%;普鋼絕對價格指數(shù)2651.3元/噸,年內累計下降12.4%。
海關最新數(shù)據(jù)顯示,2015年3月我國進口鐵礦石8051萬噸,同比增長8.9%;1-3月累計進口22706萬噸,同比增長2.4%。而2015年1-2月我國粗鋼產量同比下降1.5%,3月份鋼廠減產檢修力度不減,導致鐵礦石供求矛盾加劇。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,3月下旬會員企業(yè)粗鋼日均產量161.33萬噸,持續(xù)三旬下降。
第二,國內經濟下行壓力較大,房地產市場深度調整,制造業(yè)需求疲弱,僅靠基建投資難以有效拉動鋼材需求。一季度宏觀經濟金融數(shù)據(jù)將于本周起陸續(xù)公布,多家機構報告預測一季度GDP增速或在7%左右。據(jù)海關統(tǒng)計,2015年一季度出口同比增長4.9%,進口同比下降17.3%,反映了當前我國經濟增長的內需和外需動力不足。
3月份通用設備、汽車、運輸設備制造業(yè)出廠價環(huán)比下降0.1%,顯示需求仍顯疲弱。尤其是重卡、工程機械需求跌至低谷。機構數(shù)據(jù)顯示,國內重卡市場2015年3月份共計銷售各類車輛6.6萬輛,同比大幅下降32%;一季度僅銷售13.37萬輛,同比下降34%。2015年3月國內27家主要挖掘機生產企業(yè)累計銷售挖掘機11085臺,同比下降42.5%;一季度累計銷售挖掘機16522臺,同比下降49.1%。
第三,近幾年鋼鐵業(yè)一直呈低效益態(tài)勢,銀行信貸持續(xù)收緊,鋼廠及貿易商資金鏈緊繃,一旦市場成交不暢,降價促銷回籠資金成為常態(tài)。
步入2015年,鋼市延續(xù)上年低迷態(tài)勢,鋼價再創(chuàng)新低,前2月國內大中型鋼企虧損33.54億元,由2014年下半年盈利再度轉為虧損,資金壓力進一步加大。
市場一些利多因素尚待觀察:樓市及貨幣政策進一步放松、進口礦價望止跌企穩(wěn),鋼材庫存持續(xù)下降
首先,隨著330新政落地后一周之內,一線城市成交量同比明顯上漲,但三、四線城市刺激有限,樓市全面回暖尚待時日。其次,由于礦價快速下跌,澳大利亞第四礦商阿特拉斯4月份會陸續(xù)停止生產,預計更多高成本礦山將關停,緩解供求矛盾,進口礦價下行空間或有限。今日,鐵礦石、螺紋鋼等黑色金屬產業(yè)鏈期貨品種普遍反彈。再次,鋼廠及中間庫存壓力持續(xù)減輕。截至2015年4月13日,全國主要城市鋼材社會庫存量1465.35萬噸,持續(xù)5周環(huán)比下滑,同比下降18.8%。3月下旬末重點鋼企庫存量1545.18萬噸,較上年同期略增0.2%。最后,為了防止經濟增長失速,仍需加強財政和貨幣政策調控。央行或將推出降準或MLF、PSL等“數(shù)量”型寬松措施,4月中旬經濟數(shù)據(jù)公布以及25日政治局會議前后是可能的時點。
總體來看,成本下移、需求疲弱、資金緊張迫使主流鋼廠降價促銷,將進一步加重鋼市悲觀預期。鋼廠復產跡象略顯,鋼鐵業(yè)供需關系難有改善,預計短期內鋼市弱勢難改。不過,在進口礦價望止跌企穩(wěn)、鋼材庫存持續(xù)下降、財政和貨幣政策放松預期增強的情況下,不排除后期部分地區(qū)、部分鋼材品種有反彈意愿。
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