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　在大宗商品價(jià)格上漲以及市場(chǎng)需求旺盛兩大因素的助推下，寶鋼10日晚率先宣布將2010年1月的產(chǎn)品集體提價(jià)，其主流產(chǎn)品調(diào)價(jià)幅度最高達(dá)600元/噸。有鋼鐵價(jià)格風(fēng)向標(biāo)之稱的寶鋼此番提價(jià)，或?qū)⒗瓌?dòng)其他鋼廠的跟隨提價(jià)。

　　作為談判代表的寶鋼，此次提價(jià)也讓人聯(lián)想到目前仍在預(yù)熱階段的鐵礦石談判，似乎暗示著鋼廠希望借此來(lái)抵消談判漲價(jià)帶來(lái)的成本上漲。分析人士認(rèn)為，實(shí)際上，提價(jià)無(wú)疑令本來(lái)處于劣勢(shì)的中方在談判中更加被動(dòng)。此外，因?yàn)槭袌?chǎng)需求并不具備價(jià)格大幅上漲的基礎(chǔ)，后期鋼材市場(chǎng)將面臨更加嚴(yán)峻的局面。

　　聚焦1寶鋼提價(jià)緣何來(lái)勢(shì)兇猛？

　　在連續(xù)上調(diào)了幾個(gè)月的鋼價(jià)后，代表國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格風(fēng)向標(biāo)的寶鋼再次上調(diào)了明年1月份鋼價(jià)，大部分鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)人民幣300至600元/噸。此次調(diào)價(jià)后，寶鋼主要產(chǎn)品價(jià)格基本恢復(fù)到2009年高位，價(jià)格僅略低于9月份、10月份出廠價(jià)格。

　　在此次調(diào)價(jià)中，主要品種冷軋板上調(diào)550元/噸；酸洗上調(diào)400元/噸；熱鍍鋅板上調(diào)400元/噸；電鍍鋅板上調(diào)600元/噸，以寶鋼給出的代表產(chǎn)品列表價(jià)格為例，漲幅分別為11.5%、9.1%、8.0%、9.1%；另外，彩涂板上調(diào)300元/噸；無(wú)取向硅鋼上調(diào)600元/噸，代表產(chǎn)品漲幅分別約4.9%、10.6%；熱軋產(chǎn)品上調(diào)300元/噸；中厚板上調(diào)50元/噸。

　　國(guó)信證券一位不愿具名的分析師表示，寶鋼調(diào)價(jià)受下游銷(xiāo)售推動(dòng)作用明顯。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，前11個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1200萬(wàn)輛，年內(nèi)將穩(wěn)超1300萬(wàn)輛，達(dá)到歷史最好水平。而其車(chē)板正是寶鋼的拳頭產(chǎn)品，占據(jù)國(guó)內(nèi)50%左右的市場(chǎng)份額，目前國(guó)內(nèi)40多家汽車(chē)廠穩(wěn)定采購(gòu)寶鋼產(chǎn)品，車(chē)身應(yīng)用比例逐年擴(kuò)大，不少車(chē)型更100%采用寶鋼汽車(chē)板。汽車(chē)銷(xiāo)量無(wú)疑拉動(dòng)了寶鋼汽車(chē)板的銷(xiāo)售，據(jù)了解，3季度商品坯材銷(xiāo)量由1季度的498萬(wàn)噸回升至618萬(wàn)噸，尤其是汽車(chē)板等部分產(chǎn)品甚至供不應(yīng)求。

　　在11月份調(diào)價(jià)中，寶鋼僅僅取消了前期對(duì)熱軋、熱軋酸洗、冷軋及熱鍍鋅等產(chǎn)品優(yōu)惠100-300元/噸的幅度。而武鋼則選擇了直接上調(diào)其主要產(chǎn)品價(jià)格，熱軋卷板和冷軋上調(diào)300元/噸，線材普漲150元/噸，鍍鋅產(chǎn)品上調(diào)300-400元/噸。值得注意的是，比較寶鋼最新價(jià)格與武鋼12月份價(jià)格可以看出，冷軋和鍍鋅產(chǎn)品上寶鋼不僅補(bǔ)漲了12月份與武鋼的價(jià)格差距，同時(shí)進(jìn)一步提高了價(jià)格。