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　最近在進行業(yè)務培訓，學員中很多都是金融機構高管，于是散場后可以看到一景：官員車輛魚貫而出，甚有些壯觀。認得車前那4個圓圈圈標識———大都是奧迪，我同事說“而且大都是奧迪XX”,我不大懂車，但知道同事說的都是那種排量很大的型號。一部車坐一個人，一一絕塵而去。留下我們在尾氣中大發(fā)感慨：這是資源浪費的活教材、應該給諸如不買轎車的零碳排放公民以環(huán)保補貼……

　　工業(yè)革命帶給人類以“大房大屋”、“人人有車”的繁榮與富足，這種高能耗生活的后果卻是令人擔憂、日益嚴重的環(huán)境污染與氣候變暖問題。如果電影《后天》只是一個假想，那么全球變暖就是真相，全球性的氣候變化已經導致了洪水、干旱和嚴重的暴風雨，還有一些動植物物種也正在或將要因此而滅絕。

　　因為氣候變暖和地球上可供開墾的耕地已所剩不多，世界糧農組織估計，今年全球饑餓和營養(yǎng)不足人口達10.2億，為1970年以來最高，而且增長仍在持續(xù)。據統(tǒng)計，目前世界上每6秒鐘就有一名兒童死于饑餓或與饑餓相關的疾病。

　　在今年9月聯合國歷史上規(guī)模最大的氣候峰會上，馬爾代夫總統(tǒng)納希德痛心疾首地描繪本國面臨的嚴峻形勢：“如果我們同往常一樣無所作為，我們將無法生存，我們的國家將不復存在。”因為全球變暖導致海平面上升，目前24個主要三角洲正在下沉，若氣候惡化不能得到遏制，包括馬爾代夫在內的低洼國家將在本世紀內消失。

　　日益嚴峻的氣候形勢，令每次國際重要峰會都將應對氣候變化作為重要議題。而由于氣候變化對每一個國家的影響都很大，節(jié)能減排早已是和經濟、軍事等并駕齊驅的世界政治武器。12月7日，為期兩周的聯合國氣候大會將在哥本哈根開幕。享有“環(huán)保之都”美譽的哥本哈根市一直在積極采取措施應對氣候變化。今年3月，哥市政府提出了雄心勃勃的氣候變化應對計劃，目標是到2025年使哥本哈根成為世界上首個零碳排放城市。哥本哈根還以“自行車城”著稱，超過三分之一的市民每天騎自行車上班或上學。因為他們知道：開小汽車到15公里外的電子商店所排放的二氧化碳超過了一個DVD播放機從亞洲海運到歐洲的二氧化碳排放量。

　　11月26日晚，國務院召開新聞發(fā)布會，介紹我國應對氣候變化的政策與行動情況；同時，《中國應對氣候變化的政策與行動———2009年度報告》正式對外公布。國家發(fā)展改革委副主任解振華首次公布“中國政府決定到2020年全國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%?！边@是中國又一次對應對氣候變化的目標進行了具體規(guī)定。而此前一日，美國白宮宣布，將在哥本哈根氣候變化大會上承諾2020年前實現溫室氣體排放量在2005年的基礎上減少17%的臨時性目標。

　　中美兩國作為世界上最大的兩個碳排放國家，在遏制全球變暖的問題作出表率，無疑鼓舞世界士氣。如果即將召開的哥本哈根會議能夠成為全球步入低碳經濟的標志，那么，我們慶幸依托石油、天然氣的“高碳經濟”面臨衰退，我們關注越來越多的企業(yè)家們開始前瞻性地規(guī)劃低碳戰(zhàn)略，我們高興越來越多的人選擇“低碳生活方式”，因為我們明白：節(jié)能減排利當代功長遠。來源：上海金融報