從1至10月份的貨運(yùn)量累計(jì)數(shù)來看,貨運(yùn)總量降幅較上半年回升了9.6個百分點(diǎn),鐵路貨運(yùn)量企穩(wěn)回升的特征較為明顯。
分析人士表示,煤、焦、鐵等產(chǎn)品需求不足仍將是制約鐵路運(yùn)量快速回升的主要因素。雖然山西工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)了積極變化,呈現(xiàn)出企穩(wěn)向好的態(tài)勢,但工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體 仍處于低位運(yùn)行階段,鋼鐵、焦炭、化工等主要產(chǎn)品需求不足、價格倒掛現(xiàn)象仍然存在,影響了企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)姆e極性。
據(jù)山西省經(jīng)信委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處提供的數(shù)據(jù),1至10月份,全省鐵路總運(yùn)量完成37255.6萬噸,同比少運(yùn)8597.萬噸,下降18.8%,其中煤運(yùn)量30742.1萬噸,下降20.3%,其他物資運(yùn)量完成6513.5萬噸,下降0.6%。
“預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)量將下降1億噸左右?!鄙鲜鎏幨以诜治鲋羞@樣提到。
針對此情況,山西省經(jīng)信委與太原、北京、鄭州鐵路局做出了分析。昨日,省經(jīng)信委相關(guān)人士在接受本報(bào)記者采訪時表示:“今年鐵路貨運(yùn)量出現(xiàn)巨幅下降,其原因一是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受國際金融危機(jī)影響,工業(yè)經(jīng)濟(jì)大幅下滑,出口受阻,山西煤、焦、鐵等主要產(chǎn)品需求嚴(yán)重不足。其次是地方煤礦整合造成煤炭產(chǎn)量的較大幅度下降,前三季度,全省生產(chǎn)原煤43135萬噸,同比下降10.8%,全省外運(yùn)煤炭3.億噸,同比下降了24%。”本報(bào)記者 張磊 來源:山西青年報(bào)
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