縱觀冶金行業(yè)的發(fā)展,如今,中國鋼鐵產(chǎn)能有近11億噸,而剛性需求只有7億噸左右,產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭、集中度偏低等問題與日突出,同時,雖然產(chǎn)能巨大,但是落后產(chǎn)能所帶來的效益低下和環(huán)境污染,讓國內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)舉步維艱。在剛性需求下,鋼鐵企業(yè)通過大型化、智能化實現(xiàn)節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能進行產(chǎn)業(yè)升級成為一條可選之路。
作為國內(nèi)現(xiàn)代化程度最高、最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一,寶鋼集團瞄準新一輪的發(fā)展機遇,進行“二次創(chuàng)業(yè)”。投資696.8億元新建湛江鋼鐵基地項目,該項目是集成寶鋼最尖端新技術(shù),打造裝備水平、環(huán)保水平、技術(shù)水平世界一流的綠色薄板工廠。
如何建設好寶鋼湛江項目?在此過程中寶鋼集團又體現(xiàn)出了戰(zhàn)略眼光和責任態(tài)度。與設計院(中冶賽迪)和制造商(陜鼓動力)進行三方合作,瞄準世界一流水平進行設備和裝置流程研發(fā),共同開展大型高爐鼓風系統(tǒng)和TRT系統(tǒng)(高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置)國產(chǎn)化技術(shù)提升研發(fā)項目攻關(guān)。
寶鋼集團有限公司副總經(jīng)理、寶鋼湛江鋼鐵有限公司董事長趙周禮介紹說:“淘汰落后產(chǎn)能,建立新的智能化和大型化高效產(chǎn)能,將進一步滿足中國經(jīng)濟未來發(fā)展和市場需求。從經(jīng)濟效益上來看,首臺套國產(chǎn)化裝備至少比引進設備節(jié)約30%左右的成本。從帶動行業(yè)發(fā)展來看,今后寶鋼將推廣此類成套的國產(chǎn)化技術(shù)模式,希望通過該項目的實施,能夠?qū)σ苯鹧b備全成套技術(shù)進步起到示范作用。”
陜鼓動力董事長印建安表示,冶金行業(yè)新一輪落后產(chǎn)能淘汰,必將帶來高爐設備大型化的趨勢。寶鋼通過與設計院及陜鼓動力組成共同研發(fā)團隊來進行大型裝備的研發(fā)攻關(guān),既解決了自身需要,又加快了冶金行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級進程,一定會進一步帶動裝備制造業(yè)升級,促進中國裝備制造業(yè)朝著大型化和智能化邁進。
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