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 　　由中國物流與采購聯(lián)合會、唐山市人民政府主辦,淮礦現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司、中物華商國際物流有限公司承辦的“鋼鐵行業(yè)在線供應(yīng)鏈管理峰會暨2014斯迪爾品牌專場全國推介會(唐山站)”日前在河北省唐山市舉行。來自唐山市人民政府、國家建筑鋼材質(zhì)量檢測監(jiān)督中心、中國物流與采購聯(lián)合會的領(lǐng)導(dǎo)及近多家鋼企負(fù)責(zé)人、銀行代表,淮礦物流、中物華商等大型物流企業(yè)負(fù)責(zé)人出席了本次會議。

　　有關(guān)專家表示,2013年是中國鋼鐵行業(yè)最艱難的一年。鋼企生產(chǎn)成本居高不下,賣方市場不再,代理銷售模式面臨著諸多挑戰(zhàn);整個(gè)鋼鐵流通領(lǐng)域多而散、小而亂,呈現(xiàn)兩頭小、中間大的畸形;從國家層面到金融層面,都把鋼鐵生產(chǎn)及貿(mào)易列為重點(diǎn)關(guān)注和風(fēng)險(xiǎn)防范領(lǐng)域,鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整已是大勢所趨,電商平臺化是傳統(tǒng)鋼鐵流通業(yè)的主要發(fā)展方向。

　　中國物流學(xué)會副會長、淮礦現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司董事長汪曉秀說,現(xiàn)代流通業(yè)的關(guān)鍵是要把握好供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù),國務(wù)院2013年把推進(jìn)供應(yīng)鏈管理列為發(fā)展新的流通方式的首要任務(wù),物流業(yè)在供應(yīng)鏈上的支撐引領(lǐng)作用日益凸顯。如何提高供應(yīng)鏈上企業(yè)的反應(yīng)速度、構(gòu)建供應(yīng)鏈有效運(yùn)作體系成為中國物流企業(yè)、特別是國有物流企業(yè)理應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任。

　　上海斯迪爾電子商務(wù)平臺執(zhí)行總裁王杰談到,傳統(tǒng)鋼鐵流通行業(yè)需要通過創(chuàng)新來推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。他說,淮礦物流率先提出“平臺+基地”供應(yīng)鏈管理模式,即依托斯迪爾搭建現(xiàn)貨交易平臺,以全流程管理為手段,圍繞交易在全國范圍內(nèi)構(gòu)建倉儲物流基地,實(shí)現(xiàn)線上交易與線下交割無縫銜接的O2O電商運(yùn)營模式,同時(shí)引入銀行為參與交易的買賣雙方提供金融配套服務(wù),真正實(shí)現(xiàn)信息流、實(shí)物流、資金流三流合一?？梢杂行Ы鉀Q我國大宗商品交易誠信體系缺失的問題。

　　峰會還就“2014年,鋼鐵行業(yè)將何去何從?”、“鋼鐵企業(yè)如何提前布局、主動變革,以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整并在調(diào)整中搶占先機(jī)”、“如何化解金融與鋼鐵之間的冰凍?”等話題進(jìn)行了深入探討。

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