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“1-9月份，天津港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.8億噸，其中鐵礦石更是歷史性地達(dá)到了6600萬噸，天津港礦業(yè)物流已經(jīng)走上快速發(fā)展的快車道?！痹?2009中國國際礦業(yè)大會(huì)天津?yàn)I海新發(fā)展和礦業(yè)服務(wù)論壇上，天津港(集團(tuán))有限公司副總裁趙明奎表示，發(fā)展礦業(yè)物流，天津港有較大優(yōu)勢。

　　目前天津港已成為我國礦石重要的進(jìn)口港，承擔(dān)著華北、西北和京津地區(qū)鋼鐵企業(yè)進(jìn)口礦石的接卸任務(wù)。2011年南疆26號礦石泊位將建成投產(chǎn)，屆時(shí)天津港將新增礦石接卸能力2300萬噸，該專業(yè)化礦石碼頭，將填補(bǔ)未來我國腹地對港口金屬礦石吞吐能力增長需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進(jìn)口礦石接卸費(fèi)用。

　　此外，天津港還具有綜合服務(wù)配套優(yōu)勢，目前全港礦石堆存能力已完全能滿足礦石船舶集中到達(dá)時(shí)的需求，并開展“重來重去”的鐵路運(yùn)輸模式，以保證港口、鐵路和鋼廠的貨物運(yùn)輸及時(shí)性。

　　在提供物流增值服務(wù)上，天津港也具有相當(dāng)優(yōu)勢。目前，該港已能為客戶們提供代理、配送、倉儲(chǔ)、加工、貿(mào)易等物流增值服務(wù)。未來幾年，天津港將大力拓展礦石的交易、倉儲(chǔ)、分撥、保稅等業(yè)務(wù)，適時(shí)建設(shè)礦石分撥中心，打造華北地區(qū)最大的礦石集散地。