前天,上海自貿區(qū)概念股再度活躍,帶動了申報中的廣東自貿區(qū)概念股的走強,而市場也傳出相關部門將就廣東自貿區(qū)申報事宜進行調研。
有記者9日從廣東省政府的一位官員處證實了上述消息,“目前,牽頭廣東自貿區(qū)申報事宜的主要有廣東省發(fā)改委、人行廣州分行以及廣東省對外貿易經濟合作廳等”。
他透露,“相關部門近期將有工作組來粵,針對廣東自貿區(qū)方案申報范圍進行調研,重點將放在廣州”。據(jù)了解,此行的調研為例行程序。
關于廣東自貿區(qū)的申報范圍,從目前的情況看在不斷擴大。早在7月份,廣東省相關文件中,只有南沙新區(qū)在年內啟動申報自貿區(qū)申報事宜。此后,橫琴、前海等地也積極要求加入,廣東省也對此作出統(tǒng)籌安排。
廣東省省長朱小丹8月28日曾表示,“廣東省政府給國務院的請示已經正式上報,南沙、前海、橫琴將申請設立國家自由貿易區(qū)。而且這個自由貿易區(qū),我們給它一個特殊的定位,叫粵港澳自由貿易區(qū)。”
而最新傳出的方案中,廣州白云空港也加入其中,壯大了申報的聲勢。
廣州在申報自貿區(qū)上的砝碼顯然要高出廣東其他區(qū)域。其中,南沙新區(qū)自貿區(qū)申報選址的規(guī)劃面積為24.52平方公里,包括龍穴島南部、北部和南沙灣三個區(qū)域。據(jù)了解,此前曾有研究機構針對南沙進行過自貿區(qū)的設計,建議南沙針對香港、澳門兩地開放醫(yī)療和教育的注冊、管理,貨物貿易方面則是降低部分產品的關稅。資料顯示,廣州空港經濟區(qū)總面積約439平方公里,橫琴新區(qū)為106.46平方公里,前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)約15平方公里。
在8月底世界華商500強廣東(廣州)圓桌會上,霍英東集團行政總裁霍震寰建議,建設以廣州市為中心的自貿區(qū),吸引產業(yè)、貿易資源集中。
廣東自貿區(qū)初步方案調整為南沙、橫琴、前海以及白云空港區(qū)域四者“打包”申報,在暨南大學特區(qū)港澳經濟研究所所長陳恩看來,“幾個區(qū)應該是一盤棋。”此前三地單兵作戰(zhàn)會有很多問題,比如造成功能重疊、在政策上相互競爭、各區(qū)的定位也不明確。但如果聯(lián)合起來申報國家級自貿試驗區(qū),獲批的可能性會大很多。
對于如何分工,中山大學財政稅務系主任林江認為,南沙進行綜合實驗,橫琴側重協(xié)調粵港澳關系,前海則著重進行金融創(chuàng)新。此外,廣州是重要的航空樞紐,將白云空港納入自貿區(qū)可以為廣東的申報加分。
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