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　    在鋼鐵業(yè)寒冬里，鋼貿(mào)商遭遇著行業(yè)危機(jī)與發(fā)展瓶頸的桎梏，有人選擇了退出，也有人依然堅(jiān)守陣地。行業(yè)洗牌之際，鋼貿(mào)這個曾經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)“神話”的行業(yè)，已褪去光環(huán)，走入尋常視野。

　　流水不腐，戶樞不蠹，恰是在一次次的行業(yè)危機(jī)與洗牌下，鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)展著。悲或喜，變遷與起起伏伏，只有這個行業(yè)的從業(yè)者最有發(fā)言權(quán)。

        山東中禾實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理孫明芝對此頗有一番自己的心得

　　說選擇：“做鋼貿(mào)，更能鍛煉人”

　　什么行業(yè)最能鍛煉人？在山東中禾實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理孫明芝看來，當(dāng)屬鋼貿(mào)行業(yè)。她說，鋼鐵屬周期性行業(yè)，易受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)影響，對于鋼貿(mào)商而言，你必須時刻關(guān)注國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)走勢，“貨幣政策、股票、期貨、電子盤，啥你都得懂一些，還有GDP、CPI、PPI、PMI等一系列數(shù)據(jù)”。

　　此外，鋼貿(mào)商還得時時盯著上游鐵礦石、焦炭市場，下游造船、機(jī)械、汽車產(chǎn)銷、家電產(chǎn)銷，鐵路公路港口等基礎(chǔ)設(shè)施投資，房地產(chǎn)市場銷售、新屋開工數(shù)據(jù)等等。同時，還有歐元區(qū)、美國、日本，以及印度、巴西、俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)體的國外需求。“所以說，做鋼貿(mào)的人，可算得上半個經(jīng)濟(jì)專家了。”

　　因此，業(yè)內(nèi)有人戲稱，“鋼貿(mào)商太辛苦了，起早貪黑，看外盤、看石油、看金價、看匯率，還看美國失業(yè)數(shù)據(jù)，一切都是為了賺點(diǎn)鋼材價格可能波動的辛苦錢，結(jié)果，近兩年賠本是主旋律”。

　　孫明芝表示，此前，她曾在一家大中型鋼廠從事采購、銷售工作，因經(jīng)常與鋼貿(mào)商打交道，逐漸喜歡上鋼貿(mào)這個行業(yè)。“對于鋼貿(mào)商而言，以鋼鐵作為營銷的標(biāo)的物，你要與上游鋼廠、下游終端用戶等各類企業(yè)打交道，這些對于一個人的自信、膽識、口才、舉止及成長，都是非常有益的。就我所接觸的范圍看，鋼貿(mào)商的綜合素質(zhì)都是相當(dāng)不錯的。”

　　聊團(tuán)隊(duì)：“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，服務(wù)于員工”

　　打造“建材貿(mào)易行業(yè)的旗艦型企業(yè)”，是中禾實(shí)業(yè)為之奮斗的目標(biāo)。據(jù)了解，山東中禾實(shí)業(yè)有限公司成立于2011年，致力于發(fā)展成為房地產(chǎn)、建筑業(yè)配套、道路橋梁等大型綜合業(yè)務(wù)的企業(yè)。

　　該公司鋼材年銷售量約為50-60萬噸；現(xiàn)有員工200多人，除青島總部外，下設(shè)北京、天津、濟(jì)南、日照、包頭、昆明等多家分公司及辦事處，銷售點(diǎn)輻射國內(nèi)諸多省市。

　　孫明芝認(rèn)為，沒有不賺錢的行業(yè)，只有不行的企業(yè)。她的信心，還來自中禾實(shí)業(yè)所倡導(dǎo)、形成的親切、殷勤的人性化服務(wù)。

　　孫明芝表示，對內(nèi)，中禾實(shí)業(yè)貫徹“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，服務(wù)于員工”的理念，“管理層為前鋒的一線員工提供后期保障和智力支持，是他們堅(jiān)實(shí)的后盾”。對外，憑借雄厚的資金實(shí)力，完整的采購、配送、物流體系，由專人負(fù)責(zé)物資質(zhì)量、產(chǎn)品運(yùn)輸、售后跟蹤，提供24小時服務(wù)，可同時滿足多個建設(shè)工程物資供應(yīng)。

　　目前該公司與日照鋼鐵形成戰(zhàn)略合作伙伴，一級代理萊蕪鋼鐵、濟(jì)南鋼鐵、河北鋼鐵(000709,股吧)集團(tuán)、宣鋼、唐鋼、承鋼、首鋼、昆鋼、包鋼等鋼廠。依托于業(yè)務(wù)、信息、物流、資金融通等方面的飛速發(fā)展，中禾實(shí)業(yè)現(xiàn)已與中建一局、中建二局（包頭萬達(dá)廣場）、中建三局、中鐵三局（北京地鐵六號線一期、北京地鐵十四號線、北京地鐵十號線）、中鐵十六局（邯濟(jì)鐵路）、中鐵二十五局（青島地鐵）、中交一航局、中交二航局（青榮城際鐵路）、北京市市政建設(shè)集團(tuán)、上海建工集團(tuán)、中國新興開發(fā)總公司、綠城集團(tuán)、海爾地產(chǎn)、海信地產(chǎn)、中海地產(chǎn)、利群集團(tuán)、中國青建物流等大型企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　孫明芝認(rèn)為，管理一家公司和做人一個道理，應(yīng)先做人，后做事。眼下鋼鐵行業(yè)遭遇嚴(yán)冬，但她相信行業(yè)再好，也有人賠錢，行業(yè)再差，也有人賺錢。每一個行業(yè)都有它的市場和前途，關(guān)鍵看你怎么去發(fā)現(xiàn)市場，如何去經(jīng)營管理。

　　談發(fā)展：一業(yè)為主，多業(yè)并舉

　　在中國的工業(yè)版圖中，鋼鐵業(yè)占據(jù)著舉足輕重的地位，它的興衰，牽動著上游原材料鐵礦石、焦煤等供應(yīng)商的業(yè)績，乃至澳大利亞等資源大國的經(jīng)濟(jì)走勢。同時，鋼鐵業(yè)也連著中國經(jīng)濟(jì)最大引擎之一的房地產(chǎn)和技術(shù)、資金雙密集型的汽車業(yè)，以至于鋼鐵業(yè)被喻為中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“晴雨表”。

　　然而，自去年第三季度以來，我國的鋼鐵業(yè)卻一直深處行業(yè)“冰點(diǎn)”。據(jù)了解，今年1至7月，“鋼鐵業(yè)賣一噸鋼的利潤是1.68元”。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能急劇擴(kuò)張的時代已基本結(jié)束，鋼企涉足非鋼項(xiàng)目是一個必然的趨勢。“加大對非鋼產(chǎn)業(yè)的投入，既是克服三五年鋼鐵冬天的生存需要，也是鋼鐵企業(yè)提高綜合實(shí)力的現(xiàn)實(shí)需要。”

　　事實(shí)上，近年來隨著鋼鐵整體行情的低迷，國際鋼鐵企業(yè)在非鋼產(chǎn)業(yè)的占比，多數(shù)超過總收入的三成以上。以德國最大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集團(tuán)蒂森?克虜伯公司為例，該企業(yè)的非鋼產(chǎn)業(yè)占50%份額，旗下的電梯制造已成為全球三大生產(chǎn)商之一。印度塔塔的非鋼產(chǎn)業(yè)也達(dá)到了40%。日本最大的鋼鐵公司新日鐵，非鋼份額也占總規(guī)模的35%左右。

　　對于鋼貿(mào)商而言，如何在行業(yè)嚴(yán)冬里求生存、謀發(fā)展，成為業(yè)界不斷探索的話題。孫明芝坦言，中禾實(shí)業(yè)一直堅(jiān)持“一業(yè)為主，多業(yè)并舉”的核心戰(zhàn)略，目前，公司在鋼材、木材、租賃服務(wù)、衛(wèi)浴陶瓷、餐飲領(lǐng)域，均有涉獵。

　　不過，她強(qiáng)調(diào)，鋼貿(mào)始終是中禾實(shí)業(yè)最根本的主業(yè)，在發(fā)展好主業(yè)的基礎(chǔ)上，對資源進(jìn)行整合，然后才是多元化發(fā)展。“多一個發(fā)展的支點(diǎn)，就多一份支撐，多一份穩(wěn)定”。